一种用于自动变速器的驻车机构

摘要

本发明涉及一种用于自动变速器的驻车机构，包括与输出轴连接的驻车棘轮，与驻车棘轮啮合的驻车棘爪，以及驱动驻车棘爪与驻车棘轮啮合的执行销；还包括有导向板和驻车底座。所述的驻车机构取消驻车地板，各零件直接安装在变速器壳体上，同时采用新型结构和连接机构，实现驻车系统P、R、N、D、S5个档位运动。本发明具有驻车系统结构更合理，工艺更简单，装配更方便，且降低了对周边设计的需求。

主权项

一种用于自动变速器的驻车机构，其特征在于：包括与输出轴紧固连接的驻车棘轮，与驻车棘轮啮合的驻车棘爪，以及驱动驻车棘爪与驻车棘轮啮合的执行销；所述驻车棘爪其一端套装在棘爪销上，驻车棘爪可绕棘爪销转动，棘爪底座也套装在棘爪销上，并紧固连接在变速器壳体上；回位弹簧套装在棘爪销上，其一端扣在驻车棘爪上，另一端卡在回位弹簧支架上，回位弹簧支架安装在棘爪底座上；所述的执行销利用预紧弹簧的预紧力安装在推杆上，推杆另一端连接在摇臂板上；所述的摇臂板其中间与摇臂轴连接，摇臂板一端与推杆连接，另一端设有定位凹槽，与换档定位销精确定位档位位置，换档定位销安装在变速器壳体上；所述的摇臂轴穿过变速器壳体，其一端与摇臂板连接，另一端与拉索板连接，拉索板与拉索球连接；所述用于安装棘爪底座的壳体、换档定位销的壳体以及摇臂轴穿过变速器的壳体均不为变速器的同一侧壳体。