磁流体油压碟刹装置

摘要

磁流体油压碟刹装置由磁流体装置、油压装置、机动车制动盘以及控制器构成，磁流体装置由磁流体缸、磁流体、电磁线圈以及刹车活塞构成，磁流体缸的刹车口与机动车制动盘动配合密封连接，磁流体缸与车架固定连接；控制器设有控制线与电磁线圈以及油压装置连接；磁流体油压碟刹利用控制器控制磁流体的密度，增加磁流体与机动车制动盘的摩擦阻力，利用油压装置压缩磁流体，在进一步提高磁流体与机动车制动盘的摩擦阻力，达到利用摩擦阻力刹车的目的，减少刹车抱死故障的发生。

主权项

磁流体油压碟刹装置，由磁流体装置(1)、油压装置(2)、机动车制动盘(3)以及控制器(4)构成，磁流体装置(1)由磁流体缸(5)、磁流体(6)、电磁线圈(7)以及刹车活塞(8)构成，刹车活塞(8)动配合于磁流体缸(5)的刹车型腔(9)内，磁流体(6)密封于磁流体缸(5)的刹车型腔(9)内，磁流体(6)与机动车制动盘(3)接触，电磁线圈(7)固定于磁流体缸(5)上；油压装置(2)由油缸(10)以及液压装置(11)构成，油缸(10)通过液压管(12)与液压装置(11)连接，油缸(10)与磁流体缸(5)固定连接，油缸(10)的活塞杆(13)与刹车活塞(8)连接；磁流体缸(5)的刹车口(14)与机动车制动盘(3)动配合密封连接，磁流体缸(5)与车架(15)固定连接；控制器(4)设有控制线与电磁线圈(7)以及油压装置(2)连接；磁流体缸(5)由内磁流体缸(21)与外磁流体缸(22)构成，内磁流体缸(21)与外磁流体缸(22)固定连接，内磁流体缸(21)的内刹车口(23)与机动车制动盘(3)的内制动密封面(24)动配合密封连接；外磁流体缸(22)的外刹车口(25)与机动车制动盘(3)的外制动密封面(26)动配合密封连接；油缸(10)由内油缸(27)与外油缸(28)组成，内油缸(27)内磁流体缸(21)连成一体，内油缸(27)位于内磁流体缸(21)的左边；外油缸(28)与外磁流体缸(22)连成一体，外油缸(28)位于外磁流体缸(22)的右边；内油缸(27)设有内接头(29)与液压装置(11)连接，外接头(30)与液压装置(11)连接；电磁线圈(7)由内电磁线圈(31)与外电磁线圈(32)组成，内电磁线圈(31)设于内磁流体缸(21)上，外电磁线圈(32)设有外磁流体缸上；其特征在于：所述的磁流体油压碟刹装置的工作原理是：刹车时，控制器向电磁线圈输出刹车电源，电磁线圈产生磁场使磁流体缸内的磁流体被磁化，使磁流体的密度不断增加，使磁流体的抗剪能力不断增加；同时，控制器控制油压装置油缸的活塞杆推动刹车活塞前进，使刹车活塞不断压缩磁流体缸内的磁流体，使磁流体对机动车制动盘的压力不断增加，使磁流体与磁流体缸的摩擦力以及磁流体与机动车制动盘的摩擦力不断增加；利用不断增加密度以及不断被压缩的磁流体与机动车制动盘的摩擦阻力将机动车刹住；刹车消除时，控制器停止向电磁线圈输出刹车电源，电磁线圈的磁场消失，磁流体的密度降低；同时，控制器控制油压装置油缸的活塞杆退回，磁流体与磁流体缸的摩擦力以及磁流体与机动车制动盘的摩擦力不断降低到消除；利用不断增加密度以及不断被压缩的磁流体作为可控的制动材料将机动车刹住。