高速公路收费站智能诱导方法

摘要

本发明公开了一种高速公路收费站智能诱导方法，包括布设传感器、车辆信息的采集和传输、车辆信息的处理和诱导信息的生成、车辆诱导信息的发布等步骤；本发明采集车辆的车牌号码，车辆长度，车辆高度，车辆宽度等信息，可以对超长、超宽、超高的特殊车辆的司机进行提醒和引导，使其能够从特殊车道通行；且本发明还采集车道排队长度和排队车辆的数量等信息，能够将前方车道拥堵的信息及时通知到司机，使其及时选择不拥堵的车道通行；而且还采用了视频诱导信息发布和语音诱导信息发布的方式进行诱导信息的发布，使得司机能够及时、直观、清楚的接收到诱导信息。

主权项

一种高速公路收费站智能诱导方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一：布设传感器，在距离收费站两公里处设置龙门架，在龙门架上设置车牌识别摄像头，车辆限高传感器，车辆限宽传感器，车长识别传感器；在收费站到龙门架的路段设置车道拥堵识别传感器；步骤二：车辆信息的采集和传输，所设置的车道拥堵识别传感器采集收费站到龙门架路段各个车道的拥堵状况信息，包括各车道排队长度和排队车辆的数量；设置在龙门架上的车牌识别摄像头，车辆限高传感器，车辆限宽传感器，车长识别传感器分别采集经过车辆的车牌号码，车辆高度，车辆宽度以及车辆长度信息；将这些信息通过车辆信息传输模块上传到车辆信息处理模块；步骤三：车辆信息的处理和诱导信息的生成，车辆信息处理模块将车道拥堵识别传感器采集收费站到龙门架路段各个车道的排队长度和排队车辆的数量根据预先设定的一般车道通过速度，计算出目前通过每个车道需要的时间；将龙门架上设置的车牌识别摄像头，车辆限高传感器，车辆限宽传感器，车长识别传感器所分别采集到的经过车辆的车牌号码，车辆高度，车辆宽度以及车辆长度信息一每辆车为单位，整理成一个信息组，并与每个车道预先设定的所能通过的极限值比对，并结合采集到的车道拥堵状况信息分配每辆车建议通过的车道，对于超限车辆进行标注，强行指定其通过某一特定车道；步骤四：车辆诱导信息的发布，将车辆信息处理模块所生成的诱导信息通过诱导信息发布模块发布。