| 摘要 |
<p>Pri zpusobu brzdení príze se do podtlakové trubice (2), pred zahájením brzdení, nasaje konec príze (100), která se pri odtahování z podtlakové trubice (2) brzdí mezi brzdicími plochami stacionárního brzdového trecího clenu (5) a pohyblivého brzdového trecího clenu (30), které jsou usporádány na obsluzném zarízení pristavitelne ke dráze príze (100). Pro vyvolání brzdicí síly se pohyblivý brzdový trecí clen (30) pohybuje smerem ke stacionárnímu brzdovému trecímu clenu (5) a dosedá na nej ve stykové úsecce (301) nebo stykové plose (302). Pro vyvolání brzdicí síly se na pohyblivý brzdový trecí clen (30) pusobí akcní silou v zatezujícím bode (Y) a reakcní silou v dorazovém bode (X). Jeden z bodu se nachází na konci pohyblivého brzdového trecího clenu (30) protilehlém stykové úsecce (301) nebo stykové plose (302) a druhý lezí mezi ním a stykovou úseckou (301) nebo stykovou plochou (302). Akcní síla se vyvolává ovládacím clenem (4) a reakcní síla se vyvolává dorazem (6), o který se pohyblivý brzdový trecí clen (30) opírá, takze brzdicí plocha pohyblivého brzdového trecího clenu (30) vzdy dosedne na brzdicí plochu stacionárního brzdového trecího clenu (5) v celé délce jejich stykové úsecky (301) nebo stykové plochy (302). Zarízení obsahuje podtlakovou trubici (2) pro nasátí a následné uvolnování konce príze (100) pro zapredení, pricemz ústí (21) podtlakové trubice (2) jsou prirazeny stacionární brzdový trecí clen (5) a pohyblivý brzdový trecí clen (30). Stacionární brzdový trecí clen (5) obsahuje brzdicí plochu usporádanou napríc pohybu príze (100). Pohyblivý brzdový trecí clen (30) je tvoren deskou (3) usporádanou pod stacionárním clenem (5) a j</p> |
