一种汽车发动机的缸体结构

摘要

本发明公开了一种汽车发动机的缸体结构，它包括缸体及设在缸体底部的油底壳，在缸体内底端一侧壁上设有第一导流板结构，在相对的另一侧壁上设有第二导流板结构，第二导流板结构竖直方向的位置高于第一导流板结构，第一导流板结构上设有导流通道。本发明使得从发动机上各摩擦表面回流的机油能快速流回油底壳，同时，防止油底壳内的机油溅至曲轴连杆系统上，减少继续随曲轴连杆系统运动而运动的机油量，并能将随同曲轴连杆系统一起运动的机油快速引导至油底壳内，从而达到了减少发动机运转时所做摩擦功的目的，提高了发动机的效率；本发明结构简单紧凑，制造成本低，有很好的防震减噪效果。

主权项

一种汽车发动机的缸体结构，它包括缸体(1)及设在缸体(1)底部的油底壳(2)，其特征在于：在缸体(1)底端一侧壁上设有第一导流板结构(3)，在相对的另一侧壁上设有第二导流板结构(4)，第二导流板结构(4)竖直方向的位置高于第一导流板结构(3)，第一导流板结构(3)上设有导流通道(5)。