汽车高强度橡胶减振连接套压装装置

摘要

本实用新型公开了一种汽车高强度橡胶减振连接套压装装置，包括上移动压头装置和下固定座装置；移动压头装置包括上底板和固定在上底板上的定位压杆；下固定座装置包括下底板、固定在下底板上的导向杆、设置于导向杆上的压板和设置于下底板上的定位座组件；本压装装置通过压板上的径向预变形过渡孔使橡胶减振连接套经过一次预变形，可避免在压装过程中橡胶层一次变形到位时出现的变形量过大过大造成的橡胶层损坏；且本压装装置通过定位压杆上的定位端面和定位芯上的定位端面限定橡胶层的轴向变形量，可防止橡胶层在轴向出现过渡变形，从而可避免橡胶层因轴向变形量过大造成的损坏；同时本压装装置可一次将减振连接套压装到位，压装工作效率高。

主权项

一种汽车高强度橡胶减振连接套压装装置，其特征在于：包括上移动压头装置和下固定座装置；所述上移动压头装置包括：上底板和固定在上底板上的定位压杆；所述下固定座装置包括：下底板、固定在下底板上的导向杆、设置于导向杆上并与其滑动配合的压板和设置于下底板上的定位座组件，所述定位座组件包括固定于下底板上的支撑座、设置于支撑座中并与其滑动配合的定位芯和设置于支撑座中的第一弹簧，所述第一弹簧的一端顶在定位芯上，第一弹簧的另一端顶在下底板上；所述压板上设置有用于导向汽车高强度橡胶减振连接套的导向孔和连接在锥形导向孔下端的径向预变形过渡孔；所述定位压杆上设置有定位汽车高强度橡胶减振连接套嵌芯内孔的定位柱和定位嵌芯上橡胶层上端面的第一定位端面和定位嵌芯上端面的第二定位端面；所述定位芯上设置有定位橡胶层下端面的第三定位端面和定位嵌芯下端面的第四定位端面。