Antriebssystem für ein Plug-in-Hybrid-Kraftfahrzeug

摘要

Die Erfindung betrifft ein Antriebssystem (2) für ein Plug-in-Hybrid-Kraftfahrzeug, mit einem Verbrennungsmotor (4), einem Elektromotor (6), einer Hochspannungsquelle (8), insbesondere einer Hochvoltbatterie, die einen minimalen Soll-Ladezustand aufweist, einem Generator (10), einer Kupplung (12), mindestens einem Getriebe (14), mindestens einer Antriebsachse und einer Steuereinheit, wobei der Verbrennungsmotor (4) mechanisch mit mindestens einer Antriebsachse (16) verbunden ist, wobei ein erster Antriebsmodus (22),„Depleting Modus“, und ein zweiter Antriebsmodus (24),„Sustaining Modus“, in der Steuereinheit (18) vorgesehen sind, wobei ein dritter, manuell aktivierbarer Antriebsmodus (26),„Increasing Modus“, vorgesehen ist, der eine Lastpunktanhebung am Verbrennungsmotor (4) vorsieht, derart, dass die Hochspannungsquelle (8) während des Fahrbetriebs aufladbar ist und damit der erste Antriebsmodus (18) aktivierbar ist.