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Verfahren zur Spülung einer Kraftstoffdampfrückgewinnungsanordnung für einen Verbrennungsmotor (10), der wenigstens einen Zylinder (4), in dem wenigstens ein wahlfrei ansteuerbares Einlassventil (16) und wenigstens ein selektierbares Einlassventil (18) mit einem vorbestimmten Ventilschließzeitpunkt vorgesehen sind, einen Lufteinlass mit einem darin angeordneten Drosselventil (14) sowie einen Einlasskrümmer aufweist, der zwischen dem Drosselventil (14) einerseits und sowohl dem wahlfrei ansteuerbaren Einlassventil (16) als auch dem selektierbaren Einlassventil (18) andererseits angeordnet ist, wobei eine Motorsteuereinheit (26) in Wirkverbindung mit dem Verbrennungsmotor (10) steht und die Kraftstoffdampfrückgewinnungsanordnung wenigstens ein Ventil (54, 58) aufweist, durch welches die Kraftstoffdampfrückgewinnungsanordnung und der Einlasskrümmer kommunizierend miteinander verbindbar sind, gekennzeichnet durch die folgenden Schritte: Feststellung, dass die Kraftstoffdampfrückgewinnungsanordnung nicht in einem Spülmodus arbeitet, und dass die Kraftstoffdampfrückgewinnungsanordnung gespült werden soll; Abfrage des Einlasskrümmerdrucks; Vergleich des Einlasskrümmerdrucks mit einem vorbestimmten Spülschwellwert für den Einlasskrümmerdruck; und, falls der Einlasskrümmerdruck größer als der vorbestimmte Spülschwellwert für den Einlasskrümmerdruck...
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