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Die Erfindung betrifft ein Nutzfahrzeug mit einer vom Chassis (2) des Nutzfahrzeugs getragenen Ladefläche (5), die an zwei Seiten durch eine Begrenzungsleiste (10, 11) begrenzt ist, und mit einer Sicherungseinrichtung (7) zum Sichern von auf der Ladefläche (5) zu transportierender Ladung (G), wobei die Sicherungseinrichtung (7) an der Ladefläche (5) im Bereich der Begrenzungsleisten (10, 11) errichtete Säulen (4a, 4b), welche lösbar mit dem Chassis (2) verkoppelt sind, und ein Trennelement (27, ) erstreckt und mit den Säulen (4a, 4b) verkoppelt ist, wobei die Säulen (4a, 4b) auf den Begrenzungsleisten (10, 11) stehen und jeweils mittels eines auf der ihm zugeordneten Begrenzungsleiste (10, 11) stehenden Koppelglieds (15, 16) an der jeweiligen Begrenzungsleiste (10, 11) gehalten sind. Um bei einem solchen Nutzfahrzeug den mit der Positionierung und Befestigung der Säulen der Sicherungseinrichtung verbundene Aufwand zu minimieren schlägt die Erfindung vor, an der freien Oberseite (12) der Begrenzungsleiste (10, 11) ein sich mindestens abschnittsweise über die Länge (L) der Begrenzungsleiste (10, 11) erstreckendes Schienenelement (13, 14) auszubilden, mit dem ein Verbindungselement (22–24) zum Halten des Koppelglieds (15, 16) an der Begrenzungsleiste (10, 11) zusammenwirkt.
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