多功能汽车防护罩

摘要

本实用新型公开了一种多功能汽车防护罩，该防护罩包括主钢丝、立柱、止锁机构、横梁、顶板、骨架、伸缩防护布、定位块、固定板、定滑轮、升降滑轮、手轮、折叠座椅、自重块，所述止锁机构设在手轮和立柱上，通过手轮前段止锁盘上阵列的孔、止锁栓与立柱上止锁孔相配合实现手轮止转的目的，从而防止因为自重使得顶板、骨架及滑轮砸到汽车的顶部。自重块缝合在防护布的下沿，并与钢丝相连，通过其自重作用实现防护布的伸展。防护布的收缩过程是通过连接板的升降钢丝，经由导向滑轮牵引自重块上升，收缩至定位块处完成收缩过程，最终由主钢丝带动整个机构上移至合适高度。本实用新型将汽车防护与市民休闲相结合,可实行性高、成本比较低，满足了市场需求。

主权项

一种多功能汽车防护罩，其特征在于：该防护罩包括固定支架（1）、主钢丝(7)、固定杆(8)、钢丝连接板（9）和罩体（2），所述固定支架（1）包括设有定滑轮（10）的横梁（11）和立柱(12)，在立柱(12)上设有手轮(3)；主钢丝(7)的一端缠绕在手轮(3)上，另一端通过定滑轮（10）与钢丝连接板（9）连接；在手轮(3)上设有止锁盘(4)，在立柱(12)上设有与止锁盘(4)相适配的止锁栓(41)和止锁孔(42)；固定杆(8)的一端与罩体（2）连接，另一端通过轴承内嵌在立柱（12）的导轨内；所述罩体（2）包括顶板（21）、骨架（22）、伸缩防护布(23)和自重块(24)，顶板（21）与固定杆(8)连接；呈喇叭口状且开口朝下的骨架（22）的上端与顶板（21）连接；伸缩防护布（23）的上端覆盖在骨架（22）上并与顶板（21）缝合，下端与自重块(24)连接；在顶板（21）和骨架（22）上设有导向滑轮（25），在导向滑轮（25）上设有升降钢丝（26），升降钢丝（26）的一端通过导向滑轮（25）与自重块(24)连接，另一端通过导向滑轮（25）穿过顶板（21）后与钢丝连接板（9）连接。