一种汽车备用紧急刹车系统

摘要

一种汽车备用紧急刹车系统，主要由油缸和刹车箱体组成，刹车箱体的底部设有缓冲辊和多组的刹车辊，且缓冲辊设置在刹车箱体底部的前端位置，刹车箱体内设有承压座，承压座的底部设有摩擦片，且摩擦片与刹车辊之间存在间隙，承压座的顶部与设置在车梁底部的油缸的活塞杆铰接，油缸的活塞杆倾斜朝向车辆的前方。本发明采用刹车辊刹车，属于在滚动体上刹车，对路面和车辆造成的磨损小，同时由于刹车辊数量较多，使得总接地面积比车辆的车轮接地面积大，刹车效果好，同时，刹车箱体具有一定的长度，使得刹车辊的分布为矩形方框，使得刹车时具有很好的导向性，从而使刹车更安全。

主权项

一种汽车备用紧急刹车系统，其特征在于：主要由油缸（1）和刹车箱体（6）组成，所述刹车箱体（6）的底部设有缓冲辊（7）和多组的刹车辊（5），且缓冲辊（7）设置在刹车箱体（6）底部的前端位置，刹车箱体（6）内设有承压座（2），承压座（2）的底部设有摩擦片（4），且摩擦片（4）与刹车辊（5）之间存在间隙，承压座（2）的顶部与设置在车梁（11）底部的油缸（1）的活塞杆铰接，油缸（1）的活塞杆倾斜朝向车辆的前方，且活塞杆与车梁（11）构成的夹角为5‑65°。