一种用于柴油机部分缸停缸节油控制方法

摘要

本发明提供了一种用于柴油机部分缸停缸节油控制方法如下：停缸控制器通过CAN总线快速获取发动机及整车信息，自动识别整车状态，进行部分缸停缸节油控制；所述停缸控制器中存有正常模式下和停缸模式下转速、油门与扭矩的三维数据关系图；停缸控制器根据所述三维数据关系图判断是否满足停缸条件，是则切断部分气缸。本发明的优点是：能有效利用ECU内部数据及策略，对ECU软硬件及内部数据不做任何改动，对原整车内部结构也不需改动，最低成本实现柴油整车部分负荷时停缸节油控制，达到整车节油目的。

主权项

一种用于柴油机部分缸停缸节油控制方法，其特征是：停缸控制器通过CAN总线快速获取发动机及整车信息，自动识别整车状态，进行部分缸停缸节油控制；所述停缸控制器中存有正常模式下和停缸模式下转速、油门与扭矩的三维数据关系图；停缸控制器根据所述三维数据关系图判断是否满足停缸条件，是则切断部分气缸；所述停缸模式是指发动机的一半缸停缸，所述切断部分气缸是指切断一半气缸；所述停缸控制器获取的发动机信息包括：转速、扭矩和油门信号；所述一半缸停缸是指发动机一半气缸与另一半气缸交替停缸；所述停缸控制器获取信息均基于整车CAN网络，基于SAE‑J1939协议；所述停缸控制器的停缸断油命令通过报文控制发动机ECU进行强制停缸，主要基于ISO15765协议由CAN线和K线控制实现；在发动机冷启动、暖机、加速加浓、减速断油的情况下不采用停缸模式，整车在1档和2档及倒档状态也不采用停缸模式。