发明名称 |
全自动双缸液压自卸三轮摩托车 |
摘要 |
一种全自动双缸液压自卸三轮摩托车,包括发动机、车架、车厢、举升油缸及油箱,举升油缸为两个,一个举升油缸安装在左侧梁中部的内侧,另一个举升油缸安装右侧梁中部的内侧,在车架上安装有油泵牙箱,发动机通过油泵牙箱与后桥转动轴相连接,在车架上分别设有行车举升转换手柄、升降操作手柄,在车架上还设有油路分配器,油箱通过油泵牙箱与油路分配器连通,油路分配器通过三通管与举升油缸连通,油路分配器通过油管与油箱连通。它利用发动机自身的动力带动两个举升油缸升降,通过两个举升油缸对车厢进行支撑,能防止翻斗时车厢晃动,提高翻斗时的稳定性,实现频繁的举升,提高工作效率,延长使用寿命。 |
申请公布号 |
CN202641473U |
申请公布日期 |
2013.01.02 |
申请号 |
CN201220286038.6 |
申请日期 |
2012.06.18 |
申请人 |
程迪明 |
发明人 |
程迪明 |
分类号 |
B60P1/16(2006.01)I;B62K11/00(2013.01)I |
主分类号 |
B60P1/16(2006.01)I |
代理机构 |
重庆中之信知识产权代理事务所 50213 |
代理人 |
涂强 |
主权项 |
一种全自动双缸液压自卸三轮摩托车,包括发动机(1)、车架(2)、车厢(3)、举升油缸(4)及油箱(5),车厢(3)后端铰接在车架(2)的后端,其特征在于:举升油缸(4)为两个,其中一个举升油缸(4)安装在车架的左侧梁(6)中部的内侧,另一个举升油缸(4)安装车架的右侧梁(7)中部的内侧,并与车架(2)的左侧梁(6)内侧的举升油缸对称,在车架(1)上安装有油泵牙箱(8),发动机(1)的动力输轴(9)通过油泵牙箱(8)与车架(2)上安装的后桥转动轴(10)相连接,在发动机(1)一侧的车架(2)上设置有行车举升转换手柄(11),在发动机(1)另一侧的车架(2)上设置有升降操作手柄(12),行车举升转换手柄(11)通过拉索与油泵牙箱(8)的拉杆(13)连接,在车架(2)上还设置有油路分配器(14),油箱(5)的出油口通过油管与油泵牙箱(8)的进油口连通,油泵牙箱(8)的出油口通过油管与油路分配器(14)上的进油口连通,油路分配器(14)上的出油口通过油管与三通管(15)的一个管口连接,三通管(15)其余的两个管口中,一个管口连接一个举升油缸(4),油路分配器(14)上的回油口通过油管与油箱(5)的回油口连通,升降操作手柄(12)通过拉索与油路分配器(14)的阀门杆(16)连接。 |
地址 |
400050 重庆市九龙坡区文化七村30号3单元5-2 |