一种汽车发动机缸体

摘要

本实用新型提供了一种汽车发动机缸体，包括平行设置的进气侧水道和排气侧水道，以及设置于进气侧水道和排气侧水道之间的至少一个连接水道，连接水道包括倾斜设置的第一连接水道和第二连接水道，第一连接水道的一端与排气侧水道连通，另一端与进气侧水道连通，第二连接水道的一端与进气侧水道连通，另一端与第一连接水道连通。本实用新型的汽车发动机缸体缸孔间鼻梁区通过在进气侧水道和排气侧水道之间设置了连接水道，使得在发动机工作过程中，冷却水在缸体内可在进气侧水道、排气侧水道以及连接水道之间流动，能够均衡地为整个发动机冷却，降低进气侧与排气侧之间的温差，提高活塞与缸孔的密封性能，改善发动机的整机性能及排放。

主权项

一种汽车发动机缸体，其特征在于，包括平行设置的进气侧水道和排气侧水道，以及设置于进气侧水道和排气侧水道之间的至少一个连接水道，所述连接水道包括倾斜设置的第一连接水道和第二连接水道；所述第一连接水道的第一端与排气侧水道连通，第二端与进气侧水道连通，所述第二连接水道的第一端与进气侧水道连通，第二端与所述第一连接水道的侧壁连通，所述第一连接水道的第一端与所述第二连接水道的第一端高度相同。