| 发明名称 | 一种双电机两档电驱动系统 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开了一种双电机两档电驱动系统，涉及电动汽车技术领域。包括：第一电机，第二电机，1档齿轮组，2档齿轮组，主减速器，差速器，单向离合器；其中第一电机与1档齿轮连接,第二电机与2档齿轮组连接;单向离合器位于第一电机输出轴与实心输出轴之间；第一电机和第二电机为同轴输出；1档齿轮组和2档齿轮组都与主减速器连接,电机驱动力矩通过换档齿轮组，主减速器、差速器传输到输出轴来驱动车轮。本实用新型结构简单，无离合器即可实现换档，易于实现，通过两个电机的驱动组合控制，即可实现动力性和经济性的优化组合。 | ||
| 申请公布号 | CN202641339U | 申请公布日期 | 2013.01.02 |
| 申请号 | CN201220266467.7 | 申请日期 | 2012.06.06 |
| 申请人 | 北京汽车新能源汽车有限公司 | 发明人 | 朱波;詹文章;张农;魏跃远;柯南极 |
| 分类号 | B60K1/02(2006.01)I;B60K17/12(2006.01)I;B60K17/16(2006.01)I | 主分类号 | B60K1/02(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市商泰律师事务所 11255 | 代理人 | 毛燕生 |
| 主权项 | 一种双电机两档电驱动系统，其特征在于，包括：第一电机，第二电机，1档齿轮组，2档齿轮组，主减速器，差速器，单向离合器；其中第一电机与1档齿轮连接,第二电机与2档齿轮组连接;单向离合器位于第一电机输出轴与实心输出轴之间；第一电机和第二电机为同轴输出；1档齿轮组和2档齿轮组都与主减速器连接,电机驱动力矩通过换档齿轮组，主减速器、差速器传输到输出轴来驱动车轮。 | ||
| 地址 | 102606 北京市大兴区采育经济开发区采和路1号 | ||