发明名称 |
一种采用行星齿轮变速器的增程式电动汽车动力系统 |
摘要 |
本发明涉及一种采用行星齿轮变速器的增程式电动汽车动力系统,其特征在于:内燃机的曲轴与双离合传动装置的壳体连接,双离合传动装置的第一离合器通过传动轴与行星齿轮机构连接,第二离合器与第一电动机转子连接,第二电动机转子可与行星齿轮机构的太阳轮、行星架和齿圈等三个元件的其中任意一个元件连接,并由其中设定的第二元件输出动力,通过控制其中第三元件的运动状态实现两个档位。低速行驶时主要由第二电动机驱动车辆,避免发动机低速、低负荷工作,改善了整车经济性和排放性;高速行驶时动力系统并联工作驱动车辆,能量传递效率高,在保证整车动力性的基础上,进一步延长了车辆的续驶里程。 |
申请公布号 |
CN102848913A |
申请公布日期 |
2013.01.02 |
申请号 |
CN201210346094.9 |
申请日期 |
2012.09.18 |
申请人 |
中国第一汽车股份有限公司 |
发明人 |
李骏;刘明辉;赵子亮;杨兴旺;郑益红;杨坤;梁赫奇 |
分类号 |
B60K17/28(2006.01)I;B60K17/02(2006.01)I;B60K17/06(2006.01)I;B60L11/12(2006.01)I;H02K7/116(2006.01)I |
主分类号 |
B60K17/28(2006.01)I |
代理机构 |
吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 |
代理人 |
王薇 |
主权项 |
一种采用行星齿轮变速器的增程式电动汽车动力系统,由内燃机、第一电动机、第二电动机、双离合传动装置、行星齿轮机构和换挡执行机构组成,其中换挡执行机构包括一个换挡离合器和一个换挡制动器,其特征在于:内燃机的曲轴与双离合传动装置的壳体连接,双离合传动装置的第一离合器通过传动轴与行星齿轮机构连接,第二离合器与第一电动机转子连接,第二电动机转子可与行星齿轮机构的太阳轮、行星架和齿圈等三个元件的其中任意一个元件连接,并由其中设定的第二元件输出动力,通过控制其中第三元件的运动状态实现两个档位。 |
地址 |
130011 吉林省长春市西新经济技术开发区东风大街2259号 |