一种新型衬套液压悬置

摘要

本实用新型公开了一种新型衬套液压悬置，包括外管、骨架、主簧、芯子和内管，特点是：芯子和骨架通过橡胶硫化连接形成主簧，主簧和外管通过铆接连接，骨架一体成型，骨架位于主簧的周围，内管位于外管内的中部偏上位置，芯子套设在内管上，外管与车身连接，内管与动力总成连接；优点是：该新型衬套液压悬置的骨架一次成型，能够精确控制尺寸、减少毛刺并能很好地满足液压悬置的限位要求，改善了衬套液压悬置的性能稳定性、疲劳寿命等。

主权项

一种新型衬套液压悬置，包括外管、骨架、主簧、芯子和内管，其特征在于：所述的芯子和所述的骨架通过橡胶硫化连接形成所述的主簧，所述的主簧和所述的外管通过铆接连接，所述的骨架一体成型，所述的骨架位于所述的主簧的周围，所述的内管位于所述的外管内的中部偏上位置，所述的芯子套设在所述的内管上，所述的外管与车身连接，所述的内管与动力总成连接。