| 发明名称 | 一种发动机气门锁夹装配工装 | ||
| 摘要 | 本实用新型提供了一种发动机气门锁夹装配工装，包括：用于放置发动机气缸盖的工作平台；第一支杆和第二支杆，两者均设置在所述工作平台上且沿所述工作平台的底端向其顶端延伸；第三连杆，该第三连杆搭接在所述第一支杆和所述第二支杆之间；压杆，该压杆的一端与所述第三连杆相铰接，另一端为施压端；受力杆，其设置在所述压杆上并与所述压杆相铰接，所述受力杆的底端设置有用于罩在气门上座的顶部的压头。由于使用本实用新型提供的发动机气门锁夹装配工装对所述锁夹进行装配时，运用了杠杆原理，减小了所需的压力，即降低了操作人员的劳动强度；同时，本实用新型提供的发动机气门锁夹装配工装结构简单，制造成本低，降低了投资成本。 | ||
| 申请公布号 | CN202640299U | 申请公布日期 | 2013.01.02 |
| 申请号 | CN201220177301.8 | 申请日期 | 2012.04.24 |
| 申请人 | 安徽华菱汽车有限公司 | 发明人 | 许建伟;杨学文;金玉兰;储招节;汪祥支;江益群;何成琪;刘汉斌 |
| 分类号 | B25B27/26(2006.01)I | 主分类号 | B25B27/26(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人 | 赵百令;刘大玲 |
| 主权项 | 一种发动机气门锁夹装配工装，其特征在于，包括：用于放置发动机气缸盖的工作平台(1)；第一支杆(4)和第二支杆(6)，两者均设置在所述工作平台(1)上且沿所述工作平台(1)的底端向其顶端延伸；第三连杆(8)，该第三连杆(8)搭接在所述第一支杆(4)和所述第二支杆(6)之间；压杆(3)，该压杆(3)的一端与所述第三连杆(8)相铰接，另一端为施压端；受力杆(5)，其设置在所述压杆(3)上并与所述压杆(3)相铰接，所述受力杆(5)的底端设置有用于罩在气门上座的顶部的压头(51)。 | ||
| 地址 | 243061 安徽省马鞍山市经济技术开发区湖西南路 | ||