内燃机控制装置

摘要

通过适当地控制多个排气门有效进行排气净化催化剂中的硫中毒恢复等。内燃机控制装置对进行稀薄燃烧的内燃机进行控制，内燃机的排气系统具备：设置于多个气缸的每个的第1排气门以及第2排气门；通到第1排气门的第1排气通路；通到第2排气门的第2排气通路；设置于第1排气通路以及第2排气通路中的至少任意一方的第1排气净化催化剂；设置于汇合后的排气通路上的第2排气净化催化剂。在进行了浓空燃比燃烧的情况下，控制单元对排气门进行控制，以使第2排气净化催化剂比第1排气净化催化剂更显现出浓空燃比化的效果。由此，就能够抑制排气在第1排气净化催化剂被消耗的情况，能够使第2排气净化催化剂有效地升温。由此能够有效地进行硫中毒恢复等。

主权项

一种内燃机控制装置，其特征在于，是对具有多个气缸并且进行稀薄燃烧的内燃机进行控制的内燃机控制装置，上述内燃机中的排气系统具备：设置于上述多个气缸的每个气缸的第1排气门以及第2排气门；通到上述第1排气门的第1排气通路；通到上述第2排气门的第2排气通路；设置于上述第1排气通路以及上述第2排气通路中的至少任意一个的第1排气净化催化剂；设置于上述第1排气通路和上述第2排气通路汇合后的排气通路上的第2排气净化催化剂，所述内燃机控制装置具备控制单元，该控制单元进行针对上述第1排气门以及上述第2排气门的控制，以使在仅使上述多个气缸的部分气缸进行浓空燃比燃烧的情况下，上述第2排气净化催化剂比上述第1排气净化催化剂更显现出上述浓空燃比燃烧带来的效果，上述控制单元为了使上述第2排气净化催化剂从硫中毒中恢复出来，而进行使上述多个气缸的部分气缸进行理论配比燃烧或浓空燃比燃烧并使上述多个气缸的剩余气缸进行稀空燃比燃烧的硫中毒再生控制，并且在上述硫中毒再生控制时进行如下控制：使分别设置于上述多个气缸的上述第1排气门和上述第2排气门中的任意一方停止并使另一方动作，以使只是来自上述正在进行理论配比燃烧或浓空燃比燃烧的气缸的排气和来自上述正在进行稀空燃比燃烧的气缸的排气中的任意一方流到上述第1排气净化催化剂。