| 发明名称 | 液压驱动车辆的离合器控制装置 | ||
| 摘要 | 本发明提供一种液压驱动车辆的离合器控制装置。在液压泵(2)上相互并列地闭回路连接有可变容量形的第一马达(3)及第二马达(4)，第一马达(3)的输出转矩经由离合器装置(15)传递到输出轴(6)。离合器控制部(10)以如下方式对离合器装置(15)进行控制，在发动机速度为(N1)的全加速时，以车速(v1)切断离合器；在发动机速度为(N3)的半加速时，以车速(v3)(＜v1)切断离合器。 | ||
| 申请公布号 | CN101606010B | 申请公布日期 | 2013.01.02 |
| 申请号 | CN200880004491.X | 申请日期 | 2008.02.08 |
| 申请人 | 日立建机株式会社 | 发明人 | 兵藤幸次;铃木伸洋;高野光司;石丸源一郎;石田一雄;长南和夫 |
| 分类号 | F16H61/44(2006.01)I;F16H61/42(2006.01)I;F16H59/38(2006.01)I;F16H59/44(2006.01)I | 主分类号 | F16H61/44(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人 | 陈伟 |
| 主权项 | 一种液压驱动车辆的离合器控制装置，其特征在于，具有：由发动机驱动的液压泵；闭回路连接在所述液压泵上、由来自所述液压泵的压力油驱动的可变容量形的第一液压马达；相对于所述第一液压马达并列连接、由来自所述液压泵的压力油驱动的可变容量形或固定容量形的第二液压马达；由所述第一液压马达和所述第二液压马达的输出驱动的行驶用驱动轴；根据负荷将所述第一液压马达的排油容积控制在零到最大排油容积之间的容积控制装置；连接或切断所述第一液压马达与所述行驶用驱动轴之间的动力传递路径的离合器装置；检测所述发动机的旋转速度的发动机速度检测部；检测车速的车速检测部；根据所检测的发动机速度和车速对所述离合器装置进行控制的离合器控制部，其中，所述离合器控制部以如下方式对所述离合器装置进行控制，即，在车速增速时，在检测到第一发动机速度的情况下，以第一车速切断所述动力传递路径；在检测到比所述第一发动机速度低的第二发动机速度的情况下，以比所述第一车速低的第二车速切断所述动力传递路径。 | ||
| 地址 | 日本东京都 | ||