| 发明名称 | 车辆用空调装置的冷却单元 | ||
| 摘要 | 本实用新型提供一种能够有效地抑制压缩机停止时的制冷能力下降的车辆用空调装置的冷却单元。冷却单元(6)具有蒸发器(4)、和配置在蒸发器(4)的下方且利用由蒸发器(4)产生的冷凝水来储存冷源的蓄冷器(5)。蒸发器(4)由制冷剂流通管(23)、以及在形成于相邻的制冷剂流通管(23)彼此之间的通风间隙(25)中配置的翅片(27)构成，并且具有在所有通风间隙(25)中的至少一部分的通风间隙(25)中配置有翅片(27)的热交换芯部(13)。蓄冷器(5)具有在上方开口的箱状体(31)、和配置在箱状体(31)内且对从蒸发器(4)落下的冷凝水进行接收的冷凝水容器(32)。在箱状体(31)的通风方向上游侧部分及其下游侧部分上设置有通气口(39)。 | ||
| 申请公布号 | CN202648032U | 申请公布日期 | 2013.01.02 |
| 申请号 | CN201220338657.5 | 申请日期 | 2012.07.06 |
| 申请人 | 株式会社京滨冷暖科技 | 发明人 | 鸭志田理 |
| 分类号 | F24F5/00(2006.01)I;F24F13/22(2006.01)I;F24F13/30(2006.01)I;F28D20/00(2006.01)I | 主分类号 | F24F5/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人 | 陈伟 |
| 主权项 | 一种车辆用空调装置的冷却单元，其特征在于，具有：蒸发器，所述蒸发器由使长度方向朝向上下方向且相互隔开间隔地配置的多个制冷剂流通管、以及在形成于相邻的制冷剂流通管彼此之间的通风间隙中配置的翅片构成，并且具有在所有通风间隙中的至少一部分的通风间隙中配置有翅片的热交换芯部；和蓄冷器，所述蓄冷器配置在蒸发器的下方，且利用由蒸发器产生的冷凝水来储存冷源。 | ||
| 地址 | 日本栃木县 | ||