外挂型电池防触电装置

摘要

本实用新型的目的是提供一种能在车辆发生事故、或是进行保修时，主动或手动断电，以避免人员触电伤亡事故发生的外挂型电池防触电装置。包括，一安装于车辆的动力电池与动力源之间，并与两者电性连接的控管装置，且车辆内具有检测装置，控管装置是由控制电路板及断电判断模块所组成；断电判断模块能通过通信接口监测检测装置的状态，使其能根据所回传的信号与其默认的判断基准比较、进行判断，在不使车辆的控制电池断电的情况下，是否通过电池管理模块、使动力电池停止供电；检测装置内，还包含车体传感器，当车体产生变形且所回传的信号大于判断基准时，则能使断电判断模块动作，通过控制电池管理模块使动力电池停止供电。

主权项

一种外挂型电池防触电装置，包括：一控管装置(100)，所述控管装置(100)安装于车辆(10)的动力电池(20)与动力源(30)之间、并与两者电性连接，且所述车辆(10)内具有至少一与所述控管装置(100)电性连接的检测装置(40)；其特征在于：所述控管装置(100)是由一与所述动力电池(20)、所述动力源(30)电性连接，能将所述动力电池(20)的电力、传递给所述动力源(30)使用的控制电路板(1)；以及一设于所述控制电路板(1)上，具有至少一能供与所述检测装置(40)电性连接用的通信接口(21)，并与所述动力电池(20)的电池管理模块(201)电性连接的断电判断模块(2)所组成；所述断电判断模块(2)能通过所述通信接口(21)、监测对应检测装置(40)的运作状态，使所述断电判断模块(2)能根据所述检测装置(40)所回传的信号(S)、与其内部预先设定的判断基准进行比较、并且进行判断，是否通过所述电池管理模块(201)、在不使车辆(10)的控制电池(60)断电的情况下，使所述电池管理模块(2)停止动力电池(30)的供电；所述检测装置(40)内，还包含至少一安装于所述车辆(10)的车体(50)内的车体传感器(401)，当所述车体(50)产生变形、而所述车体传感器(401)所回传的信号(S)大于判断基准时，则能使所述断电判断模块(2)动作，通过控制电池管理模块(201)、使所述动力电池(20)停止供电。