掘进巷道防脱轨承载车

摘要

本实用新型公开了一种掘进巷道防脱轨承载车，包括车架和支撑脚；所述支撑脚的下部设置有车轮；车架包括前横梁和后横梁；前横梁与左右对称设置的第一前连接梁和第二前连接梁固定连接；后横梁与左右对称设置的第一后连接梁和第二后连接梁固定连接；第一前连接梁的后端固定有第一限位板；第一限位板的后端焊接有第一连接块；第一连接块伸入第一可旋转接头侧板内，并通过第一连接轴销与第一可旋转接头侧板连接；第一限位板与第一可旋转接头侧板间隔设置；第一可旋转接头侧板的后端焊接有第一轴套；第一后连接梁的前端伸入第一轴套内，并与第一轴套间隙配合；第一后连接梁的前端通过第一螺钉和第一挡板轴向定位。本实用新型能有效防止车轮脱轨。

主权项

一种掘进巷道防脱轨承载车，包括车架和支撑脚（4）；所述支撑脚（4）的下部设置有车轮（5）；所述车架包括前横梁（11）和后横梁（16）；其特征是：所述前横梁（11）与左右对称设置的第一前连接梁（2）和第二前连接梁固定连接；所述后横梁（16）与左右对称设置的第一后连接梁（3）和第二后连接梁固定连接；所述第一前连接梁（2）的后端固定有第一限位板（12）；所述第一限位板（12）的后端焊接有第一连接块（18）；所述第一连接块（18）伸入第一可旋转接头侧板（14）内，并通过第一连接轴销（13）与所述第一可旋转接头侧板（14）连接；所述第一限位板（12）与所述第一可旋转接头侧板（14）间隔设置；所述第一可旋转接头侧板（14）的后端焊接有第一轴套（19）；所述第一后连接梁（3）的前端伸入所述第一轴套（19）内，并与所述第一轴套（19）间隙配合；第一后连接梁（3）的前端通过第一螺钉（20）和第一挡板（21）轴向定位；所述第二前连接梁的后端固定有第二限位板；所述第二限位板的后端焊接有第二连接块；所述第二连接块伸入第二可旋转接头侧板内，并通过第二连接轴销与所述第二可旋转接头侧板连接；所述第二限位板与所述第二可旋转接头侧板间隔设置；所述第二可旋转接头侧板的后端焊接有第二轴套；所述第二后连接梁的前端伸入所述第二轴套内，并与所述第二轴套间隙配合；第二后连接梁的前端通过第二螺钉和第二挡板轴向定位。