| 摘要 |
Изобретение касается повышения усталостной стойкости бортов радиальной шины для большегрузного транспортного средства типа дорожно-строительной техники за счет понижения скорости распространения трещин, появляющихся на уровне поверхности контакта между первым радиально наиболее внутренним наполнительным полимерным материалом (23а), входящим в контакт с бортовым кольцом (22), и вторым наполнительным полимерным материалом (23b), радиально наружным относительно первого наполнительного полимерного материала. Согласно изобретению переходный элемент (24), состоящий из переходного полимерного материала, имеет постоянную толщину (е), входит в контакт своей радиально внутренней стороной (24а) с первым наполнительным полимерным материалом (23а) и входит в контакт своей радиально наружной стороной (24b) с вторым наполнительным полимерным материалом (23b), и модуль упругости при 10%-ном удлинении переходного полимерного материала является промежуточным между соответствующими модулями упругости при 10%-ном удлинении первого и второго наполнительных полимерных материалов. |
