| 摘要 |
1. Способ управления частотой вращения турбонагнетателя поршневого двигателя, содержащего по меньшей мере один впускной клапан (35) и по меньшей мере один выпускной клапан (40), систему (45) привода впускного клапана и систему (45) привода выпускного клапана, выполненные с возможностью приведения в действие клапанов (35, 40), и турбонагнетательное устройство, содержащее компрессорную часть, соединенную по потоку со стороной впуска по меньшей мере одного впускного клапана, и турбинную часть, соединенную по потоку со стороной выпуска по меньшей мере одного выпускного клапана, при этом двигатель работает в первом режиме работы, в котором двигатель приводят в действие при заданной нагрузке или ниже нее, а воздух для горения нагнетают с помощью компрессорной части турбонагнетательного устройства, при этом впускным клапаном управляют по первому профилю подъема впускного клапана, и воздух вводится в цилиндр, топливо в двигателе (10) воспламеняется посредством воздуха для горения, а выпускным клапаном управляют по первому профилю подъема выпускного клапана, и выхлопные газы, образованные во время сгорания, перемещаются в турбинную часть турбонагнетательного устройства, отличающийся тем, что двигатель работает во втором режиме работы с нагрузкой, которая выше заданной нагрузки, причем рабочая точка компрессорной части (25.1) на графике компрессора перемещается дальше от линии пульсации, увеличивая воздушный поток между выпуском компрессорной части и впуском турбинной части посредством увеличения перекрытия периода открытия клапанов.2. Способ по п.1, отличающийся тем, что закрытие впускного клапана смещено вперед по сравн� |
