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Antriebsgerät für ein Kraftfahrzeug, das einen Differentialabschnitt (11) hat, der einen Differentialmechanismus (16), der eine abgegebene Leistung von einem Verbrennungsmotor (8) eines Fahrzeugs zu einem ersten Motor (M1) und einem Übertragungselement (18) verteilt, und einen zweiten Motor (M2) hat, der in einer Kraftübertragungsbahn von dem Übertragungselement (18) zu einem Antriebsrad (38) vorgesehen ist; und eine Differentialbetriebsaufhebungsvorrichtung, die in dem Differentialmechanismus vorgesehen ist und die einen Differentialbetrieb des Differentialabschnitts (11) beschränkt durch ein Aufheben eines Differentialbetriebs des Differentialmechanismus (16), wobei der Differentialbetrieb des Differentialabschnitts (16) aufgehoben wird unter Verwendung der Differentialbetriebsaufhebungsvorrichtung, und ein Aufheben des Differentialbetriebs unter Verwendung der Differentialbetriebsaufhebungsvorrichtung angehalten wird auf der Grundlage eines aktuellen Fahrzeugzustands unter Verwendung von Bereichen, die auf der Grundlage eines Fahrzeugzustandes definiert sind, und wobei die Differentialbetriebsaufhebungsvorrichtung eine erste Eingriffsvorrichtung (C0) und eine zweite Eingriffsvorrichtung (B0) hat; dadurch gekennzeichnet, dass das Antriebsgerät folgendes aufweist: ein erstes Ventil (SLC0), das einen ersten... |
