发明名称 |
新能源电动有轨公交车组 |
摘要 |
本实用新型为新能源电动有轨公交车组。该车组的电动力驱动系统主要为车载超级电容储能装置,系统设有受电臂;车组的车厢为轻量化整体承载车厢,矮断面薄型底架的地板面距轨道的高度在780mm至350mm之间;车厢下设有小轮径S型辐板轻型车轮及转向架。本车组具有运载量大,运行快捷、高效、准时、舒适和无污染排放等优点,可与地铁、轻轨和现代超级有轨电车相媲美,制造成本约为地铁车辆的1/3、轻轨车辆和现代超级有轨电车的1/2。本实用新型是新能源有轨公交运营系统(ERT)的重要组成部分,有效支撑新能源有轨公交运营系统全面实施,使系统处于最佳运行状态。 |
申请公布号 |
CN202624222U |
申请公布日期 |
2012.12.26 |
申请号 |
CN201220294004.1 |
申请日期 |
2012.06.21 |
申请人 |
江苏中辆科技有限公司 |
发明人 |
唐金成 |
分类号 |
B61D13/00(2006.01)I;B61C3/02(2006.01)I;B61H11/14(2006.01)I;B61D17/04(2006.01)I |
主分类号 |
B61D13/00(2006.01)I |
代理机构 |
淮安市科文知识产权事务所 32223 |
代理人 |
陈静巧 |
主权项 |
新能源电动有轨公交车组,设置有电动力驱动系统,与轨道匹配的车轮及转向架、制动系统、车组电牵引与运行安全控制系统、整体承载车厢、车厢铰接式连结装置、车内乘运设施及乘客信息系统,其特征在于:所述的电动力驱动系统,为车载电源无线供电动力驱动系统,该系统设有车载超级电容储能装置,或设有车载高能蓄电池组,或设有车载超级电容与高能蓄电池组复合储能装置,各储能装置之间设有切换器;所述车载电源无线供电动力驱动系统设有受电臂;所述的整体承载车厢,为轻量化整体承载车厢,该车厢设有矮断面薄型底架,底架的地板面距轨道的高度或为中高度、或为中低高度、或为低高度;所述与轨道匹配的车轮及转向架,其车轮为小轮径S型辐板轻型车轮,转向架为与之匹配的小轮径转向架。 |
地址 |
223600 江苏省宿迁市沭阳县经济开发区珠海路6号 |