挡位传感系统

摘要

本发明公开了一种挡位传感系统，其特征在于：它包括挡位传感机构、磁柱、传感机构安装板，其中挡位传感机构主要由霍尔元件、壳体组成，所述壳体的底部布置有4-7个霍尔元件；在挡位传感机构的下方设置磁柱，当该磁柱顶部的磁头对准挡位传感机构中任意一个霍尔元件时，该霍尔元件接受信号进行工作；每个霍尔元件都连接有一个信号电阻组成信号电路；各信号电路的输出端连接在一起成为共有的信号输出端OUT。其技术效果是：能根据挡位的情况不同，提供客观真实的汽车挡位信号，保证汽车换挡时的正确离合。

主权项

一种挡位传感系统，其特征在于：它包括挡位传感机构(1)、磁柱(2)、传感机构安装板(3)，其中挡位传感机构(1)主要由霍尔元件(4)、壳体(5)组成，所述壳体(5)的底部布置有4‑7个霍尔元件(4)；所述挡位传感机构(1)固定在传感机构安装板(3)的底面，在所述挡位传感机构(1)的下方设置有磁柱(2)，当该磁柱(2)顶部的磁头对准挡位传感机构(1)中任意一个霍尔元件(4)时，该霍尔元件(4)接受信号进行工作；每个霍尔元件(4)都连接有一个信号电阻(R1)，并组成一个信号电路；各信号电路的高电平输出端连接在一起成为共有的信号输出端OUT，该信号输出端OUT串接电阻(R)后与汽车蓄电池提供的高电平连接；所述各霍尔元件(4)的电源端并联在一起与汽车电源连接；各霍尔元件(4)的低电平端接地。