试制样车焊装夹具模块化设计结构

摘要

本发明涉及汽车制造装备技术领域，尤其是一种试制样车焊装夹具模块化设计方法及其结构。解决现有技术中存在的汽车样车试制夹具零部件不可重复利用、设计制作周期长、制作成本高的问题。包括底座部分，安装在底座部分上的夹具单元，对试制样车焊装夹具中功能性相同的结构件，在设计开发中制定为标准或标准系列部件，形成夹具模块系列，使标准或标准系列部件在新车型试制样车焊装夹具及小批量车型焊装夹具开发中能重复利用，而对夹具中非标准件进行结构性设计，然后将试制样车焊装夹具的标准件部分和非标准件部分进行匹配，形成完整、新式的试制样车焊装夹具装备。以达到缩短设计制作周期、通用件可回收利用、降低制作成本的目的。

主权项

一种试制样车焊装夹具模块化设计结构，其特征在于在设计过程中对功能性相同的结构件采用标准零件选型设计方案，所述的功能性相同的结构件包括底座部分中的基板（1）、框架（2）、安装在框架底部的调节装置（3）、脚轮（4）；包括夹具单元中的H型支撑板（6），与H型支撑板相连接的L型支撑板（7）及调节垫片（9）、定位销（12）、角座（13）、夹紧器（15）、限位块（16）；所述的夹具中非标准件包括连接板（5）、型板（8）、压块（10）、销座（11）、连接杆（14）、型面定位块（17）；所述的型板（8）形状根据焊接产品的形状来决定，固定在L型支撑板（7）的一端上部，调节垫片（9）设置在压块（10）与型板（8）之间，销座（11）的一侧与角座（13）相连，定位销（12）设置在销座（11）上；型板（8）的另一端固定一夹紧器（15），夹紧器（15）与角座（13）之间设置连接杆（14），连接杆（14）与型板（8）之间设有限位块（16），型面定位块（17）设置在压块（10）和限位块（16）之间，并固定在型板（8）上。