回转发动机的改良结构

摘要

一种回转发动机的改良结构，于爆炸室内设有一感温器、一温度控制器及一喷油嘴。运转时，利用低燃点燃料启动，当到达工作温度后，由温度控制器驱动喷油嘴供给高燃点燃料至爆炸室中燃烧，同时停止低燃点燃料的供给使用。运转过程中，因回转发动机的活动板活动式设置，于燃烧室与爆炸室间形成一交流通道，爆炸室内的高温、高压的气流及油火由进气口充入燃烧室后，会压缩新充入燃烧室的空气，而称作“自体压缩”，混合燃烧后可获得更强大的爆发力，故有更好的机械转动效益。

主权项

一种回转发动机的改良结构，具有一设在机架内的汽轮，该汽轮中心贯穿设有一主轴，沿该汽轮的外周缘设有至少一组燃烧室，在燃烧室开口前端设置一活动板，由一中心轴支撑装置于汽轮上，该活动板与滑块内弧面U形沟槽构成爆炸室，活动板推汽轮转动；一悬浮设在该弧形壳体内的滑块，是悬浮固定在该汽轮的外周缘，使滑块内弧面与汽轮的外周缘形成气密，该滑块的内弧面设有该U形沟槽，该U形沟槽末端为开放式提供爆炸空间，该滑块的外弧面设有两个以上内凹斜角、两个V形槽以及一进气口，该内凹斜角是与该弧形壳体的调整螺丝相对应，该V形槽是与该弧形壳体上的定位装置相对应，该进气口仅能对该燃烧室供给混合油气或纯压缩空气；其特征在于：该U形沟槽的末端呈开放式且至少保留一只以上活动板于其中而构成该爆炸室，该爆炸室中设有一感温器及一喷油嘴，且该感温器及该喷油嘴分别与一温度控制器电连接，且该温度控制器预先设定一工作温度，当该感温器检知该爆炸室的温度到达该工作温度后，再由该温度控制器驱动该喷油嘴喷入一燃料。