发明名称 一种车内噪声电子主动抑制系统
摘要 本发明公开了一种车内噪声电子主动抑制系统,包含声敏传感器、信号调理模块、A/D模数转换模块、ECU电子控制单元、D/A数模转换模块、扬声器;所述声敏传感器获得的汽车噪声信号先经信号调理模块整理,再由A/D模数转换模块转换后输入ECU电子控制单元;所述ECU电子控制单元对信号进行频谱分析,分离出人耳较为敏感之频段,同时通过傅里叶算法对波形进行检测,提取出噪声包络,以此形成与噪声波形大致相似的波形,并对其作反相处理;ECU电子控制单元处理后的反相噪声经过D/A数模转换模块转换为正弦模拟信号后,由扬声器输入到各处与汽车噪音叠加,达到主动抑制车内噪声的目的;本发明则采用有源噪声控制的方法主动抑制车内噪声。
申请公布号 CN102837654A 申请公布日期 2012.12.26
申请号 CN201210164564.X 申请日期 2012.05.25
申请人 苏州卡泰克电子科技有限公司 发明人 黄志强;冯宁波;陶君毅
分类号 B60R16/037(2006.01)I;B60Q5/00(2006.01)I 主分类号 B60R16/037(2006.01)I
代理机构 苏州铭浩知识产权代理事务所(普通合伙) 32246 代理人 张一鸣
主权项 一种车内噪声电子主动抑制系统,其特征在于:包含声敏传感器、信号调理模块、A/D模数转换模块、ECU电子控制单元、D/A数模转换模块、扬声器;所述声敏传感器获得的汽车噪声信号先经信号调理模块整理,再由A/D模数转换模块转换后输入ECU电子控制单元;所述ECU电子控制单元对信号进行频谱分析,分离出人耳较为敏感之频段,同时通过傅里叶算法对波形进行检测,提取出噪声包络,以此形成与噪声波形大致相似的波形,并对其作反相处理;ECU电子控制单元处理后的反相噪声经过D/A数模转换模块转换为正弦模拟信号后,由扬声器输入到各处与汽车噪音叠加,达到主动抑制车内噪声的目的。
地址 215100 江苏省苏州市吴中区木渎镇金枫路198号苏州卡泰克电子科技有限公司