发明名称 |
一种车内噪声电子主动抑制系统 |
摘要 |
本发明公开了一种车内噪声电子主动抑制系统,包含声敏传感器、信号调理模块、A/D模数转换模块、ECU电子控制单元、D/A数模转换模块、扬声器;所述声敏传感器获得的汽车噪声信号先经信号调理模块整理,再由A/D模数转换模块转换后输入ECU电子控制单元;所述ECU电子控制单元对信号进行频谱分析,分离出人耳较为敏感之频段,同时通过傅里叶算法对波形进行检测,提取出噪声包络,以此形成与噪声波形大致相似的波形,并对其作反相处理;ECU电子控制单元处理后的反相噪声经过D/A数模转换模块转换为正弦模拟信号后,由扬声器输入到各处与汽车噪音叠加,达到主动抑制车内噪声的目的;本发明则采用有源噪声控制的方法主动抑制车内噪声。 |
申请公布号 |
CN102837654A |
申请公布日期 |
2012.12.26 |
申请号 |
CN201210164564.X |
申请日期 |
2012.05.25 |
申请人 |
苏州卡泰克电子科技有限公司 |
发明人 |
黄志强;冯宁波;陶君毅 |
分类号 |
B60R16/037(2006.01)I;B60Q5/00(2006.01)I |
主分类号 |
B60R16/037(2006.01)I |
代理机构 |
苏州铭浩知识产权代理事务所(普通合伙) 32246 |
代理人 |
张一鸣 |
主权项 |
一种车内噪声电子主动抑制系统,其特征在于:包含声敏传感器、信号调理模块、A/D模数转换模块、ECU电子控制单元、D/A数模转换模块、扬声器;所述声敏传感器获得的汽车噪声信号先经信号调理模块整理,再由A/D模数转换模块转换后输入ECU电子控制单元;所述ECU电子控制单元对信号进行频谱分析,分离出人耳较为敏感之频段,同时通过傅里叶算法对波形进行检测,提取出噪声包络,以此形成与噪声波形大致相似的波形,并对其作反相处理;ECU电子控制单元处理后的反相噪声经过D/A数模转换模块转换为正弦模拟信号后,由扬声器输入到各处与汽车噪音叠加,达到主动抑制车内噪声的目的。 |
地址 |
215100 江苏省苏州市吴中区木渎镇金枫路198号苏州卡泰克电子科技有限公司 |