发明名称 |
变速器装置以及无级变速器的控制方法 |
摘要 |
一种变速器装置,在车速V达到阈值Vref以下时判定无级变速器的带未回位的情况下,对于车辆的行驶以及停止,反复执行基于输入扭矩Tin、油温度Toil设定占空比型电磁阀的占空比DS2而使液压传动器为中间压力的控制(S180)及关闭控制(S170)。由此,能够抑制因液压回路的流量控制阀的滑阀中的一些间隙导致主压力向液压传动器侧泄漏,而使液压传动器的液压缓缓增加导致无级变速器升档的情况,并且能够使无级变速器降档。 |
申请公布号 |
CN101627233B |
申请公布日期 |
2012.12.26 |
申请号 |
CN200880006637.4 |
申请日期 |
2008.05.15 |
申请人 |
爱信艾达株式会社 |
发明人 |
栗田规善;幡豆郁宏 |
分类号 |
F16H61/02(2006.01)I;F16H9/00(2006.01)I;F16H59/44(2006.01)I;F16H59/72(2006.01)I;F16H61/662(2006.01)I |
主分类号 |
F16H61/02(2006.01)I |
代理机构 |
隆天国际知识产权代理有限公司 72003 |
代理人 |
郭晓东;马少东 |
主权项 |
一种变速器装置,具有车载用的无级变速器,该无级变速器通过向工作流体室供给工作流体来进行升档,并且通过将所述工作流体从所述工作流体室排出来进行降档,其中,该变速器装置具有:流体供给排出单元,其用于对所述工作流体室进行所述工作流体的供给和排出;控制单元,其在规定车速以下的低车速状态时,对所述流体供给排出单元进行控制,使得所述工作流体室中的工作流体的压力变为中间压力,该中间压力低于达到所述规定车速时的压力,且高于将工作流体完全从所述工作流体室排出时的压力。 |
地址 |
日本爱知县 |