| 发明名称 | 空调调风器 | ||
| 摘要 | 本发明提供了一种空调调风器，其能够防止或有效抑制在空调风吹出部处的有效开口表面积的减少，并且其具有良好的空调风的吹出效率。朝吹出框(26)的方向不同的第一流路(42)和第二流路(44)在空调调风器(10)的保持架(12)内形成。相互互锁的第一减震器(52)和多个第二减震器(58)设置在保持架(12)内。第一减震器(52)打开和关闭第一流路(42)，第二减震器(58)打开和关闭第二流路(44)。操作第一减震器(52)和第二减震器(58)以使第一流路(42)和第二流路(44)中的任一个打开而另一个关闭，并转换空调风的流路。这样，控制空调风从吹出框(26)的吹出方向，而防止或有效抑制吹出框(26)处的有效开口表面积的减小。 | ||
| 申请公布号 | CN101500830B | 申请公布日期 | 2012.12.26 |
| 申请号 | CN200780029484.0 | 申请日期 | 2007.07.10 |
| 申请人 | 丰田自动车株式会社 | 发明人 | 榊原贵美雄;野野山伦代;田中敬子;井上真 |
| 分类号 | B60H1/34(2006.01)I | 主分类号 | B60H1/34(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京金信立方知识产权代理有限公司 11225 | 代理人 | 黄威;张彬 |
| 主权项 | 一种空调调风器，包括： 调风器主体，其具有朝车厢内部开口的空气吹出口，所述调风器主体使从空调主体发出的空调风通过并且将所述空调风从所述空气吹出口朝所述车厢内部吹出；以及 风向控制部件，其调整所述空调风的流动方向并且控制来自于所述空气吹出口的所述空调风的吹出方向，其中 所述风向控制部件包括： 通路位置转换部，其转换在所述空气吹出口处的所述空调风的通路位置；以及 偏转部，其与所述通路位置转换部联锁地转换在所述调风器主体内的所述空调风的流动方向，并且朝向被所述通路位置转换部转换的所述通路位置引导所述空调风，其中 不管所述通路位置转换部和所述偏转部的运转状态，偏转部的纵向后端部和在车辆的后侧处的通路位置转换部的端部之间的间隔在车辆的纵向上保持恒定的尺寸， 在所述调风器主体处形成的多个空调风流路在位于多个空调风流路的下游侧和所述空气吹出口的上游侧的位置处交叉， 所述多个空调风流路的空调风通过的有效开口表面积并没有减小， 所述多个空调风流路共用所述空气吹出口，并且 通过在所述调风器主体处形成的所述多个空调风流路交叉的交叉位置的空调风经由所述空气吹出口朝车厢内部吹出。 | ||
| 地址 | 日本爱知县 | ||