发明名称 |
一种弯管式排气歧管装置 |
摘要 |
本实用新型公开了一种弯管式排气歧管装置,其包括排气歧管法兰、至少两个支管、至少两个分支管、总管、三元催化器和三元催化器排气法兰,其中所述总管和所述三元催化器排气法兰分别与所述三元催化器的两端相连通,所述至少两个分支管以并联方式与所述总管相连通,所述至少两个支管均呈弯曲状且各自的一端连接于所述排气歧管法兰,而另一端与所述至少两个分支管之一相连通。本实用新型适用于各类内燃发动机并且具有结构紧凑、工作效率高、使用寿命长等优点,采用其能显著改善发动机的换气过程、提高发动机的充气效率,并且提升发动机从低速到高速的各转速范围的扭矩特性,从而使得整车获得优越的加速性能。 |
申请公布号 |
CN202628249U |
申请公布日期 |
2012.12.26 |
申请号 |
CN201220185616.7 |
申请日期 |
2012.04.27 |
申请人 |
上海通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
发明人 |
包维霞 |
分类号 |
F01N13/10(2010.01)I;F01N13/16(2010.01)I;F01N3/28(2006.01)I |
主分类号 |
F01N13/10(2010.01)I |
代理机构 |
中国专利代理(香港)有限公司 72001 |
代理人 |
张昱;谭祐祥 |
主权项 |
一种弯管式排气歧管装置,其特征在于,所述弯管式排气歧管装置包括排气歧管法兰、至少两个支管、至少两个分支管、总管、三元催化器和三元催化器排气法兰,其中所述总管和所述三元催化器排气法兰分别与所述三元催化器的两端相连通,所述至少两个分支管以并联方式与所述总管相连通,所述至少两个支管均呈弯曲状且各自的一端连接于所述排气歧管法兰,而另一端与所述至少两个分支管之一相连通。 |
地址 |
201206 上海市浦东新区申江路1500号 |