混合动力汽车用电子无级调速系统

摘要

一种基于复合式开关磁阻电机的混合动力汽车用电子无极调速系统，包括发动机、离合器、复合式开关磁阻电机、电功率模块、电池组、车轮驱动系统和控制单元等。本发明由于采用复合式开关磁阻电机作为功率分配装置，既无行星齿轮，又无电刷和滑环等机械装置，且无永磁材料，损耗低、结构简单，可靠性高。系统只采用一个电机就能实现多种模式的运行，空间利用率高，且有两条可以独立控制的功率流通路径，大大提高了灵活性和冗余性。本发明的电子无极调速系统，可使发动机一直工作于高效运行区，有效地提高了整车效率。

主权项

一种混合动力汽车用电子无极调速系统，包括发动机（1）、离合器（2）、车辆驱动系统（9），其特征是还包括复合式开关磁阻电机（3）、由内定子侧功率变换器（4）、DC‑DC变换器（5）、外定子侧功率变换器（6）组成的电功率模块、电池组（7）、控制单元（8）；发动机（1）通过离合器（2）连接至复合式开关磁阻电机（3）的内转子（31），内定子侧功率变换器（4）、DC‑DC变换器（5）和外定子侧功率变换器（6）串联后连接在复合式开关磁阻电机（3）的内定子绕组（33）与外定子绕组（36）之间，电池组（7）分别与内定子侧功率变换器（4）、DC‑DC变换器（5）相连；复合式开关磁阻电机（3）的外转子（37）连接至车轮驱动系统（9），控制单元（8）分别与发动机（1）、内定子侧功率变换器（4）、DC‑DC变换器（5）、外定子侧功率变换器（6）、电池组（7）相连。