一种用于挂车底盘制动的惯性取力机构

摘要

本实用新型公开了一种用于挂车底盘制动的惯性取力机构，主要由牵引环(1)、滑套(2)、导向柱(5)、缓冲弹簧(3)、阻尼器(4)、牵引梁(6)组成，牵引梁(6)上固定有滑套(2)，滑套(2)上安装有导向柱(5)，牵引环(1)的一端设有牵引杆，牵引环(1)通过滑套(2)安装在牵引梁(6)上，在位于左、右滑套(2)之间的牵引杆外周放置有缓冲弹簧(3)，牵引杆与阻尼器(4)相连。本实用新型采用与挂车总质量吨级相适应的惯性力传递缓冲弹簧以及反应灵敏的阻尼器，具有制动力传递迅速、冲击小的特点，符合实际使用操作需要的制动力传递特性，保证了车辆行驶平顺性、车辆制动的稳定性，提高了制动系统的可靠性。

主权项

一种用于挂车底盘制动的惯性取力机构，其特征在于：主要由牵引环(1)、滑套(2)、导向柱(5)、缓冲弹簧(3)、阻尼器(4)、牵引梁(6)组成，牵引梁(6)上固定有滑套(2)，滑套(2)上安装有导向柱(5)，牵引环(1)的一端设有牵引杆，牵引环(1)通过滑套(2)安装在牵引梁(6)上，在位于左、右滑套(2)之间的牵引杆外周放置有缓冲弹簧(3)，牵引杆与阻尼器(4)相连。