| 发明名称 | 一种汽车离合器分离系统的效率测试装置 | ||
| 摘要 | 本实用新型提供一种汽车离合器分离系统的效率测试装置，包括依次连接的第一连接板（10）、支撑管（11）及第二连接板（13）；所述支撑管（11）内设有第一弹簧座（15）、弹簧（16）及第二弹簧座（17）；所述第一弹簧座（15）、弹簧（16）与第二弹簧座（17）依次连接。本实用新型的有益效果在于：能够提供一种汽车离合器分离系统的效率测试装置，通过该效率测试装置可以方便的获得离合器踏板到离合器分泵的负荷效率和行程效率，进而评估助力弹簧和踏板安装位置公差对负荷效率和行程效率的影响，诊断出离合器踏板沉重的原因，从而可对其进行校核与调整，极大地提高了汽车的NVH性能和驾驶员的操控舒适度。 | ||
| 申请公布号 | CN202631246U | 申请公布日期 | 2012.12.26 |
| 申请号 | CN201220179683.8 | 申请日期 | 2012.04.25 |
| 申请人 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 | 发明人 | 吕兆平;赖玉龙;覃辉翔 |
| 分类号 | G01M13/02(2006.01)I | 主分类号 | G01M13/02(2006.01)I |
| 代理机构 | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 | 代理人 | 胡吉科;李淑琴 |
| 主权项 | 一种汽车离合器分离系统的效率测试装置，其特征在于：包括依次连接的第一连接板（10）、支撑管（11）及第二连接板（13）；所述支撑管（11）内设有第一弹簧座（15）、弹簧（16）及第二弹簧座（17）；所述第一弹簧座（15）、弹簧（16）与第二弹簧座（17）依次连接。 | ||
| 地址 | 545007 广西壮族自治区柳州市柳南区河西路18号 | ||