电动车辆及车辆用DC/DC转换器的冷却方法

摘要

本发明涉及电动车辆及车辆用DC/DC转换器的冷却方法。作为电动车辆的一例的燃料电池车辆(20)具备：DC/DC转换器(36)，其连接在蓄电装置(24)和燃料电池(22)之间，将在所述蓄电装置(24)产生的电压进行转换，并施加于电动机(26)侧，并且将由电动机(26)的再生动作产生的再生电压或燃料电池(22)的发电电压进行转换，并施加于蓄电装置(24)侧；冷却装置(10)，其具有使冷却液流通并在局部形成折回部(104)的冷却液流路(102)，对所述DC/DC转换器(36)进行冷却。冷却装置(10)形成为：利用折回部(104)的上游侧的冷却液对上支路元件(81u～81w)进行冷却，并且利用折回部(104)的下游侧的冷却液对下支路元件(82u～82w)进行冷却。

主权项

一种电动车辆，其特征在于，具备：使车轮(16)旋转的电动机(26)；并联地对所述电动机(26)供电的发电装置(22)及蓄电装置(24)；DC/DC转换器(36)，其连接在所述蓄电装置(24)和所述发电装置(22)之间，将在所述蓄电装置(24)产生的电压进行转换，并施加于所述电动机(26)侧，并且将由所述电动机(26)的再生动作产生的再生电压或所述发电装置(22)的发电电压进行转换，并施加于所述蓄电装置(24)侧；冷却装置(10)，其具有使冷却液流通并在局部形成折回部(104)的冷却液流路(102)，对所述DC/DC转换器(36)进行冷却，所述DC/DC转换器(36)在所述蓄电装置(24)和所述电动机(26)侧之间至少具有一组由作为再生用元件的上支路元件(81u～81w)和作为驱动用元件的下支路元件(82u～82w)构成的相支路元件，所述冷却装置(10)形成为：在所述冷却液流路(102)中，冷却液流入再生侧即所述上支路元件(81u～81w)侧后，经由所述折回部(104)串联地流入驱动侧即所述下支路元件(82u～82w)侧。