| 发明名称 | 用于汽车结构的卷门系统 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种用于汽车结构、尤其是用于消防紧急任务用车（2）的卷门系统（14），包括由彼此铰接连接的页片（25）构成的铠装卷门（26）。导向装置（27）在铠装卷门（26）两侧在设备结构（8）的底板（20）直至接近顶盖（21）之间延伸。所述铠装卷门（26）在朝向底板的终端页片上设有打开和封闭装置。所述导向装置（27）包括与设备结构连接且构成至少一个导轨（51）的第一导向型材（34）。另一导向型材（52）与第一导向型材（34）可拆卸地连接。在所述另一导向型材（52）上设置终端型材（65），该终端型材借助至少一个弹性密封唇（68）覆盖页片（25）的端部区域。 | ||
| 申请公布号 | CN102844208A | 申请公布日期 | 2012.12.26 |
| 申请号 | CN201180019626.1 | 申请日期 | 2011.05.05 |
| 申请人 | 罗森巴赫国际股份公司 | 发明人 | F·基森霍费尔;A·罗纳赫尔;B·斯塔德勒 |
| 分类号 | B60J5/08(2006.01)I | 主分类号 | B60J5/08(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人 | 俞海舟 |
| 主权项 | 一种用于汽车结构、尤其是用于消防紧急任务用车（2）的卷门系统（14），该卷门系统包括：由彼此铰接连接的页片（25）构成的铠装卷门（26）；在铠装卷门（26）两侧在设备结构（8）的底板（20）直至接近顶盖（21）之间延伸的导向装置（27）和紧接着的转向元件（76）；以及在顶盖（21）的区域中设置在转向元件（76）后面的卷绕轴（29）；以及在面向底板（20）的终端页片（32）上的打开和封闭装置（33），其特征在于，所述导向装置（27）包括与设备结构（8）连接的且构成至少一个导轨（51）的第一导向型材（34）和另一导向型材（52），所述另一导向型材与第一导向型材（34）可拆卸地连接，并且在所述另一导向型材（52）上设置终端型材（65），该终端型材借助至少一个弹性密封唇（68）覆盖页片（25）的端部区域。 | ||
| 地址 | 奥地利莱昂丁 | ||