| 发明名称 | 一种离合器液压控制装置 | ||
| 摘要 | 本实用新型提供了一种离合器液压控制装置，属于机械技术领域。它解决了现有离合器液压控制装置在压力比例电磁阀出现故障时，无法控制离合器使其停止工作，增加了行车的安全隐患等技术问题。本离合器液压控制装置，包括油泵和比例电磁阀，所述的油泵与离合器相连通，比例电磁阀位于油泵与离合器之间，且比例电磁阀通过油管一和油管二分别与油泵和离合器相连通，比例电磁阀和离合器之间设有能在比例电磁阀出现故障时能自动卸载离合器内的油压的泄压机构，比例电磁阀和离合器之间还设有当比例电磁阀出现故障时能给离合器提供油压的辅助机构。本实用新型具有比例电磁阀出现故障时能卸载离合器内的油压，使得汽车停止，保证行车安全。 | ||
| 申请公布号 | CN202629054U | 申请公布日期 | 2012.12.26 |
| 申请号 | CN201220186084.9 | 申请日期 | 2012.04.27 |
| 申请人 | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 | 发明人 | 陈宗帖;陈勇;罗大国;刘文忠;古兴生;周小健;赵福全 |
| 分类号 | F16H61/4192(2010.01)I;F16H61/4008(2010.01)I | 主分类号 | F16H61/4192(2010.01)I |
| 代理机构 | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人 | 张智平;蔡正保 |
| 主权项 | 一种离合器液压控制装置，包括油泵(111)和比例电磁阀(211)，所述的油泵(111)与离合器(121)相连通，所述的比例电磁阀(211)位于油泵(111)与离合器(121)之间，且比例电磁阀(211)通过油管一(311)和油管二(321)分别与油泵(111)和离合器(121)相连通，其特征在于，所述的比例电磁阀(211)和离合器(121)之间设有能在比例电磁阀(211)出现故障时能自动卸载离合器(121)内的油压的泄压机构，所述的比例电磁阀(211)和离合器(121)之间还设有当比例电磁阀(211)出现故障时能给离合器(121)提供油压的辅助机构。 | ||
| 地址 | 311228 浙江省杭州市萧山区临江工业园区农二场房屋206号 | ||