发明名称 |
空气流量计的故障诊断装置 |
摘要 |
在推定进入空气量相对于通过空气流量计(11)得到的实际进入空气量的偏差值即偏差率,大于与内燃机(1)的旋转速度对应而确定的故障判断基准值的情况下,判断为空气流量计(11)故障。即,内燃机的旋转速度越低,作为故障判断基准值的上线侧诊断标准越大、下限侧诊断标准越小,将判断该空气流量计为故障的区域设定得越窄。由此,可以在内燃机旋转速度全部区域、即在内燃机(1)的全部运行区域中,实施空气流量计(11)的故障诊断,可以进一步事先防止由空气流量计(11)的故障导致的排气性能的恶化。 |
申请公布号 |
CN102844554A |
申请公布日期 |
2012.12.26 |
申请号 |
CN201180019146.5 |
申请日期 |
2011.04.19 |
申请人 |
日产自动车株式会社 |
发明人 |
关根聪史 |
分类号 |
F02D45/00(2006.01)I;F02D41/22(2006.01)I |
主分类号 |
F02D45/00(2006.01)I |
代理机构 |
北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 |
代理人 |
何立波;张天舒 |
主权项 |
一种空气流量计的故障诊断装置,其具有检测内燃机的旋转速度的单元、检测进入空气量的空气流量计、及推定进入空气量的单元,在通过所述进入空气量推定单元计算出的推定进入空气量相对于通过空气流量计得到的实际进入空气量的偏差量,大于与所述内燃机的旋转速度对应而确定的故障判断基准值的情况下,将所述空气流量计判断为故障,所述内燃机的旋转速度越低,将所述空气流量计判断为故障的故障判断基准值越大,将该空气流量计判断为故障的区域设定得越窄。 |
地址 |
日本神奈川县 |