旋翼桨叶、包括至少两片这种桨叶的转子及其实现方法

摘要

本发明涉及旋翼桨叶、包括至少两片这种桨叶的转子及其实现方法。根据本发明：每片桨叶(P)具有绕其翼展的自身扭转频率，该频率基本等于所述转子的旋转频率(Ω)；扭转装置以转子(RO)的旋转频率并与所述旋转同步地使每片所述桨叶(P)扭旋；以及，每片桨叶(P)包括能够阻尼扭转共振的材料，从而避免共振差异。

主权项

一种以旋转频率(Ω)绕转子(RO)的桨毂(M)旋转的旋翼的桨叶(P)，所述桨叶(P)的旋转方位角是已知的，具有翼展(E)的所述桨叶(P)包括所述桨毂的固定部件(B)和空气动力学部件(A)，且具有不同的扭曲模式，且更具体地是以自身频率绕其翼展(E)的扭转模式，该扭转模式根据其绕所述翼展(E)的抗扭刚度而定，其特征在于：‑‑桨叶包括动态扭旋装置(17)，近似地围绕其翼展(E)能够实时地被致动，即：在其围绕所述桨毂旋转的时候，至少以所述转子的旋转频率(Ω)旋转且与所述桨叶的旋转方位角同步地被致动，从而这些动态扭旋装置(17)即使在缺乏转盘的情况下也能够产生周期桨距；‑‑桨叶在离心力作用下近似地围绕其翼展(E)的表观抗扭刚度是足够低的以允许所述动态扭旋装置(17)在所述桨叶的自由端的正剖面中获得作为俯冲或失速的至少14°的弹性的翼弦动态扭旋角(v)，同时保持足够高以使得桨叶绕其翼展的自身扭转频率等于所述转子的旋转频率(Ω)，以便允许桨叶通过扭转共振进行的动态扭旋，并因此最小化产生周期桨距所需的能量；‑桨叶在离心力作用下的阻尼因数是严格为正的，以避免不同模式的共振差异。