一种汽车刹车灯开关及刹车制动系统

摘要

本实用新型涉及一种汽车刹车灯开关及刹车制动系统。汽车刹车灯开关包括：插座、第一插脚、第二插脚、第三插脚和第四插脚、动触片、动触片弹簧、顶杆，滑移触片、顶杆弹簧、壳体、固定座；所述滑移触片的底部与所述第一插脚、第二插脚接触的部分分别呈线接触。本实用新型提出的汽车刹车灯开关，通过将滑移触片与第一插脚、第二插脚设置为线接触，增加了滑移触片的使用时间，延长了整体汽车刹车灯开关的使用寿命，节约了成本。另外由于将固定座设置为可拆卸的两个半座结构，方便了整体汽车刹车灯开关的拆卸与更换。

主权项

一种汽车刹车灯开关，其特征在于，包括：插座(1)；插在插座(1)内的第一插脚(21)、第二插脚(22)、第三插脚(23)和第四插脚(24)，第一插脚(21)、第二插脚(22)为一组，第三插脚(23)、第四插脚(24)为一组，两组插脚分别连接两个电路，其中，第三插脚(23)与第四插脚(24)的顶部形成弯折结构，折弯端铆有银触点；动触片(3)，动触片(3)的底部通过动触片弹簧(31)顶接在插座(1)的盲孔内，顶部与第三插脚(23)、第四插脚(24)的弯折部分铆压的银触点抵接，形成电路通路，动触片(3)上还设有通孔；顶杆(4)，顶杆(4)的底部外壁上设有滑移触片(41)，在顶杆(4)下移限定距离时，滑移触片(41)的底部可与第一插脚(21)、第二插脚(22)接触并形成电路通路，顶杆(4)的底部与动触片(3)相对，顶杆弹簧(42)的一端穿入顶杆(4)底部的盲孔与顶杆(4)顶接，另一端穿过动触片(3)上的通孔，穿入插座(1)上的盲孔并与插座(1)顶接；套在顶杆(4)和插座(1)外的壳体(5)，顶杆(4)的顶部从壳体(5)顶部伸出；套在壳体(5)外的固定座(6)；所述滑移触片(41)的底部与所述第一插脚(21)、第二插脚(22)接触的部分分别呈线接触。