吸收冷却装置及相关的机动车

摘要

所述装置(11)具有发生器(33)，其用于将混合流体分离成制冷剂和吸收剂。该装置具有制冷剂冷凝器(35)和制冷剂蒸发器(51)，所述冷凝器(35)连接于发生器(33)，所述蒸发器(51)由制冷剂供给管道(61)连接于冷凝器(35)。装置(11)还具有制冷剂吸收器(55)，其连接于蒸发器(51)和发生器(33)。装置(11)具有基于载热流体的制冷回路(53)。制冷回路(53)具有位于蒸发器(51)之外的第一热交换器(77)。系统(53)连接于蒸发器(51)的至少一第一蒸发区域，位于第一热交换器(77)的上游和下游，用于使一部分制冷剂作为载热流体在制冷回路(53)中循环。该装置应用于机动车的空气调节。

主权项

吸收冷却装置(11)，其具有：‑通过分离混合流体产生制冷剂和吸收剂的发生器(33)；‑制冷剂冷凝器(35)，其连接于所述发生器(33)；‑制冷剂蒸发器(51)，其由制冷剂供给管道(61)连接于所述冷凝器(35)，所述蒸发器(51)具有一制冷剂蒸发表面(69)，所述供给管道(61)连接到所述蒸发表面；‑制冷剂吸收器(55)，其由吸收剂供给管道(91)和混合流体排出管道(93)连接于所述发生器(33)，吸收器(55)具有蒸发的制冷剂的吸收表面(101)；‑制冷回路(53)，其包括制冷剂循环管道(71)，该制冷剂循环管道具有上游入口(83)和下游出口(85)，所述的上游入口和下游出口连接于所述蒸发表面(69)，所述制冷剂循环管道(71)包括串联安装的制冷剂储存器(73)、泵(75)和第一热交换器(77)；其特征在于，所述制冷剂循环管道(71)配有止回阀(81)，所述止回阀布置在所述第一热交换器(77)及该制冷剂循环管道的下游出口(85)之间，以便在所述泵(75)停止的情况下，不将所述制冷剂循环管道(71)的该部分中存在的制冷剂排放到所述蒸发器(51)中，并且所述制冷剂循环管道配有可控的闭塞阀(79)，该闭塞阀布置在所述储存器(73)的上游，以限制对该储存器的充注。