一种高铁轨道轨距检测装置和检测方法

摘要

本发明属于高铁轨道检测技术，涉及对铁路轨道轨距检测装置和方法的改进。本发明检测装置包括轨道检测车，在检测平台[8]的上表面安装有包括计算机[1]、测距器数据采集卡[2]和电源的数据处理系统，其特征在于：还有第一激光测距器[5]和第二激光测距器[6]两个激光测距器，它们分别受第一测距器控制盒[3]和第二测距器控制盒[4]的控制，与惯性测量装置[7]和数据处理系统共同组成的轨距测量系统。本发明检测方法的步骤是：激光测距器标定，激光测距器数据预处理，惯性测量组件数据预处理，激光测距器数据筛选，数据补偿，轨距计算。本发明不受检测速度影响，能对轨距进行非接触式测量，测量精度高，适用范围广。

主权项

一种高铁轨道轨距检测装置，包括一个带有检测平台[8]的轨道检测车，在检测平台[8]的上表面安装有数据处理系统，该数据处理系统包括计算机[1]、测距器数据采集卡[2]和电源，其特征在于：(1)在检测平台[8]下表面固定有一个截面为矩形的、中空的检测梁[9]，检测梁[9]的谐振频率不小于70Hz；在检测梁[9]的内部固定有两个激光测距器和惯性测量组件，它们是第一激光测距器[5]、第二激光测距器[6]和惯性测量组件[7]，所述的第一激光测距器[5]和第二激光测距器[6]是能够适应10000lux光照强度的激光测距器，在检测梁[9]的下表面与第一激光测距器[5]和第二激光测距器[6]对应的位置各有一个通光孔，第一激光测距器[5]和第二激光测距器[6]发射的激光束穿过上述通光孔后分别照射到左、右轨道的轨距点上；惯性测量组件[7]为光纤捷联惯组，测量检测梁的垂直振动，对激光测距器的采样数据进行筛选、补偿，其垂直轴线位于轨道检测车轮轴的轴向垂直平分面内并垂直于水平面；(2)在数据处理系统中还有两个测距器控制盒，它们是第一激光测距器控制盒[3]和第二激光测距器控制盒[4]，第一激光测距器[5]的输出端与第一激光测距器控制盒[3]的输入端连接，第一激光测距器控制盒[3]的输出端与测距器数据采集卡[2]的相应输入端连接，第二激光测距器[6]的输出端与第二激光测距器控制盒[4]的输入端连接；第二激光测距器控制盒[4]的输出端与测距器数据采集卡[2]的相应输入端连接，测距器数据采集卡[2]通过USB通讯线与计算机[1]连接；(3)惯性测量组件[7]通过RS422串口通讯线与计算机[1]的第一串口com1连接。