使用气压弹簧的紧固件推进工具

摘要

所提出的一种可携式线性的紧固件推进工具系推进钉书针，钉子，或其他直线推动的紧固件。该工具使用气压弹簧原理，其中一个以压缩气体填充的圆筒系被用来快速地迫使一个活塞通过一个动力行程运动，同时亦将一个紧固件推进到一个工件之中。然后藉着使用一个旋转变直线式提举器，该活塞被移回其开始位置，并且该活塞系再次压缩在该活塞上方的气体，藉此使该工具准备好另一个动力行程。

主权项

一种用于在紧固件推进工具之中使用的驱动机构，前述驱动机构包含有：(a)一个中空圆筒，其包含有一个圆柱形壁部且具有一个在其中的移动式活塞，前述中空圆筒具有一个第一端部以及一个相对的第二端部，前述中空圆筒含有一个由前述活塞的行程所造成的位移容积；(b)一个引导主体，其系大致上与前述圆筒的第二端部相邻，前述引导主体具有一个接收端部、一个退出端部以及一个介于该等端部之间的通路，前述接收端部系接近圆筒的前述第二端部，前述引导主体被建构成用以接收一个从前述退出端部处被推动的紧固件；(c)一个推进器构件，其系与在前述推进器构件之一个第三端部处的前述活塞以机械方式相连通，前述推进器构件具有一个相对的第四端部，该第四端部被设计尺寸及形状来从引导主体的前述退出端部推进前述紧固件，其中引导主体的前述通路系容许前述推进器构件可以在一个动力行程期间朝向前述退出端部以及在一个回复行程期间朝向前述接收端部通过该通路，当处于一个推进位置之中时，在前述活塞朝向前述圆筒的第二端部移动之后，前述推进器构件系朝向引导主体的前述退出端部突伸出来，以及当处于一个备便位置之中时，在前述活塞朝向前述圆筒的第一端部移动之后，前述推进器构件系被抽入前述引导主体之中；(d)一个主要储存容室，其系大致上围绕前述圆筒的至少一个部位且与圆筒的前述位移容积以流体相连通，其中前述主要储存容室以及前述位移容积在一开始时以一种加压气体所装填；以及(e)一个提举器构件，在第一预定状况之下，该提举器构件系将前述推进器构件从其推进位置朝向其备便位置移动，且随后使用提举器构件和推进器构件之间的固持接触将推进器构件固持在靠近圆筒的第一端部的备便位置；其中在第二预定状况之下，前述圆筒以及活塞系如同一个气压弹簧般地作用，首先移动提举器构件直到该提举器构件将该推进器构件从固持接触释放，随后容许加压气体以将前述推进器构件从其备便位置朝向其推进位置移动，在前述推进器构件的第四端部接触到前述紧固件及将紧固件从前述引导主体的前述退出端部处移动的同时，使用前述主要储存容室以及前述位移容积二者的加压气体作用在前述活塞上。如申请专利范围第1项所述的驱动机构，其中前述主要储存容室的一个容积系比前述位移容积还要大一个大约2.5：1或更大的容积比率。如申请专利范围第2项所述的驱动机构，其中前述容积比率更佳的是大约3.0：1或更大。如申请专利范围第1项所述的驱动机构，其中前述主要储存容室是大致上圆柱形的形状，且大致上与前述圆筒同轴。如申请专利范围第1项所述的驱动机构，其更包含有至少一个活塞密封件，该活塞密封件系作用以将实质上大部分的前述加压气体保留在前述主要储存容室以及前述位移容积之内，藉此实际上消除对于在工具上之加压气体补充系统的需要。如申请专利范围第1项所述的驱动机构，其中当前述活塞是在其备便位置处时，在前述主要储存容室以及前述位移容积之内的前述加压气体系处于一个至少每平方英寸100磅的压力之下。如申请专利范围第6项所述的驱动机构，其中当前述活塞是在其备便位置处时，前述加压气体更佳的是在一个至少每平方英寸120磅的压力之下。如申请专利范围第1项所述的驱动机构，其更包含有一个活塞端部密封件、一个活塞引导件以及一个活塞刮除器，该活塞端部密封件、活塞引导件以及活塞刮除器全部都接近前述活塞且在以及圆筒的前述壁部之内。如申请专利范围第1项所述的驱动机构，其更包含有一个接近前述活塞之一个第一端部的第一活塞端部密封件、一个接近前述活塞之一个第二端部的第二活塞端部密封件、一个介于前述第一以及第二活塞端部密封件之间且在圆筒之前述壁部之内的可移动环状容室，在前述可移动环状容室之内系至少部分地被装填有润滑流体。如申请专利范围第1项所述的驱动机构，其更包含有一个紧固件弹匣，用于保持复数个紧固件以及用于连续地将前述复数的紧固件通过该引导主体的一个开口连续地供应到一个与前述推进器构件在前述动力行程期间的路径相一致的位置处。一种用于在紧固件推进工具之中使用的驱动机构，前述驱动机构包含有：(a)一个中空圆筒，其包含有一个圆柱形壁部且具有一个在其中的移动式活塞，前述中空圆筒具有一个第一端部以及一个相对的第二端部，前述中空圆筒含有一个由前述活塞的行程所造成的位移容积；(b)一个主要储存容室，其系与圆筒的前述位移容积以流体相连通，其中前述主要储存容室以及前述位移容积在一开始时以一种加压气体所装填；(c)一个引导主体，其系大致上与前述圆筒的第二端部相邻，前述引导主体具有一个接收端部、一个退出端部以及一个介于该等端部之间的通路，前述接收端部系接近圆筒的前述第二端部，前述引导主体具有一个开口，用于接收一个从前述退出端部处被推动的紧固件；(d)一个长形的推进器构件，其系与在前述推进器构件之一个第三端部处的前述活塞以机械方式相连通：(i)前述推进器构件具有一个相对的第四端部，该第四端部被设计尺寸及形状，用以将一个紧固件推入一个外部工件之中，其中引导主体的前述通路系容许前述推进器构件可以在一个动力行程期间朝向前述退出端部以及在一个回复行程期间朝向前述接收端部通过该通路，当处于一个推进位置之中时，在前述活塞朝向前述圆筒的第二端部移动之后，前述推进器构件系朝向引导主体的前述退出端部突伸出来，以及当处于一个备便位置之中时，在前述活塞朝向前述圆筒的第一端部移动之后，前述推进器构件系被抽入前述引导主体之中；(ii)前述推进器构件具有一个第一纵向边缘；(iii)前述推进器构件具有沿着前述第一纵向边缘之复数个分隔的第一突出部；以及(e)一个提举器构件，其系呈现出一个外部形状，在其中其外部形状系界定出一个表面的一个周长：(i)在第一预定状况之下，前述提举器构件系被一个与前述提举器构件以机械方式相连通的驱动构件所旋转；(ii)前述提举器构件具有复数个从前述表面处突伸出去的延伸部分，并且在前述第一预定状况之下，前述复数个延伸部分在前述回复行程期间系与沿着推进器构件的前述第一纵向边缘前述之复数个分隔第一突出部以机械方式接触，并且藉此将前述推进器构件从其推进位置朝向其备便位置移动；以及(iii)前述提举器构件可以在第二预定状况定位成使得前述提举器构件的一部分周长以及前述复数的延伸部分会接近推进器构件的前述复数个分隔的第一突出部，以及藉此防止提举器构件的前述复数个延伸部分在前述动力行程期间以机械方式干涉推进器构件的前述复数个分隔的第一突出部，在其中前述推进器构件系从其备便位置朝向其推进位置移动。如申请专利范围第11项所述的驱动机构，其中在前述第二预定状况之下，前述圆筒以及活塞系如同一个气压弹簧般地作用，用以在前述推进器构件的第四端部接触前述引导主体之内的一个紧固件以及将紧固件从前述引导主体的前述退出端部处移动出去时，使用在前述位移容积中作用在前述活塞上的前述加压气体将前述推进器构件从其备便位置朝向其推进位置移动。如申请专利范围第11项所述的驱动机构，其中在前述第一预定状况期间，当前述推进器构件从其推进位置朝向其备便位置移动时，前述提举器构件进行至少二次旋转。如申请专利范围第11项所述的驱动机构，其中当前述推进器构件从其推进位置朝向其备便位置移动时，藉着导致前述提举器构件在前述第一预定状况期间进行不同数目的旋转，前述提举器构件系呈现出一个可变距离动力行程的能力。如申请专利范围第11项所述的驱动机构，其更包含有：(a)一个具有一个俘获表面以及一个滑动表面的可枢转制子构件，前述制子构件是弹簧负载的；以及(b)沿着前述推进器构件之一个第二纵向边缘之复数个分隔的第二突出部；其中：(c)在第三预定状况之下，前述制子构件系由一个个别的装置所控制并且被迫使而进入一个非俘获位置，使得其俘获表面不会干涉沿着前述推进器构件之前述第二纵向边缘的前述复数个分隔的第二突出部，藉此容许前述推进器构件可以在一个第一方向中从其备便位置移动到其推进位置；(d)在第四预定状况之下，在前述推进器构件正在于一个第二方向中从其推进位置移动到其备便位置期间，前述个别的装置系释放前述制子构件，使得该制子构件不会被迫使而进入一个非俘获位置，前述制子构件系在弹簧负载的影响下被枢转地引导朝向一个俘获位置，然而，制子构件的前述滑动表面系容许推进器构件的前述复数个分隔的第二突出部可以沿着制子构件滑移，而只要推进器构件继续保持在前述第二方向之中移动就不会被停止；以及(e)在第五预定状况之下，如果前述推进器构件在前述第一方向之中移动的话，以及如果前述个别装置没有迫使前述制子构件进入前述非俘获位置之中的话，那麽前述制子构件可以抵抗沿着前述推进器构件的前述第二纵向边缘之前述复数个分隔第二突出部的其中之一，自由地接合其俘获表面，藉此防止前述推进器构件在前述第一方向之中进一步运动。如申请专利范围第15项所述的驱动机构，其中：(a)前述第三预定状况一般来说是在一个动力行程期间发生；(b)前述第四预定状况一般来说是在一个举起间隔时间的期间发生；以及(c)前述第五预定状况一般来说是发生在一个举起间隔时间结束时，其中前述活塞以及推进器构件系被容许可以在前述第一方向中稍微地移动，直到前述复数个分隔的第二突出部的其中之一接合制子构件的前述俘获表面以及驱动机构达成其停止状况为止。如申请专利范围第16项所述的驱动机构，其中：前述第五预定状况在如果以下状况下也可能发生：(a)前述推进器构件没有成功地完成其动力行程的完整行进且进入一个卡住状态，从而因为气体压力倾向于倾向于在第一方向中将前述活塞以及推进器构件移动地更远，使用者系尝试着清除前述的卡住状态；以及(b)前述个别装置已经释放前述制子构件，使得该制子构件没有被迫使进入一个非俘获位置，以及因此前述俘获表面可以自由地接合前述复数个分隔的第二突出部的其中之一，藉此提供安全的互锁作用。如申请专利范围第11项所述的驱动机构，其中前述驱动构件包含有一个驱动轴杆，该驱动轴杆大致上与由前述提举器构件的周长所界定的前述表面相垂直。如申请专利范围第15项所述的驱动机构，其中：(a)前述个别装置包含有一个螺线管；以及(b)前述驱动构件系被一个电动马达所驱动。如申请专利范围第11项所述的驱动机构，其更包含有：一个紧固件弹匣，用于保持复数个紧固件、以及用于通过引导主体的一个开口将前述复数的紧固件连续地供应到一个在前述动力行程期间与前述推进器构件的路径相一致的位置。一种用于在紧固件推进工具之中使用的驱动机构，前述驱动机构包含有：(a)一个中空圆筒，其包含有一个圆柱形壁部且具有一个在其中的移动式活塞，前述中空圆筒具有一个第一端部以及一个相对的第二端部，前述中空圆筒含有一个由前述活塞的行程所造成的位移容积；(b)一个引导主体，其系大致上与前述圆筒的第二端部相邻，前述引导主体具有一个接收端部、一个退出端部以及一个介于该等端部之间的通路，前述接收端部系接近圆筒的前述第二端部，前述引导主体系被建构成用于接收一个从前述退出端部处被推动的紧固件；(c)一个长形的推进器构件，其系与在前述推进器构件之一个第三端部处的前述活塞以机械方式相连通：(i)前述推进器构件具有一个相对的第四端部，该第四端部被设计尺寸及形状，用以将一个紧固件推入一个外部工件之中，其中引导主体的前述通路系容许前述推进器构件可以在一个动力行程期间朝向前述退出端部以及在一个回复行程期间朝向前述接收端部通过该通路，当处于一个推进位置之中时，在前述活塞朝向前述圆筒的第二端部移动之后，前述推进器构件系朝向引导主体的前述退出端部突伸出来，以及当处于一个备便位置之中时，在前述活塞朝向前述圆筒的第一端部移动之后，前述推进器构件系被抽入前述引导主体之中；(ii)前述推进器构件具有一个第一纵向边缘并且具有介于其推进与备便位置之间的一个方向的运动；(iii)前述推进器构件具有沿着前述第一纵向边缘之复数个分隔的第一突出部；以及(d)一个提举器构件，其在第一预定状况之下将前述推进器构件从其推进位置朝向其备便位置移动，其中：(i)前述提举器构件在第一预定状况之下系被一个与前述提举器构件以机械方式连通的驱动轴杆所旋转；(ii)前述提举器构件具有复数个从提举器构件的一个表面处突伸出去的延伸部分，并且在前述第一预定状况之下，前述复数个延伸部分被带入与沿着推进器构件的前述第一纵向边缘之前述复数个分隔第一突出部的至少其中之一的机械接触，并且藉此在前述第一预定状况之下，将前述推进器构件从其推进位置朝向其备便位置移动；以及(iii)在第二预定状况之下，前述提举器构件可以定位成使得可以防止提举器构件的前述复数个延伸部分在前述动力行程期间机械地干涉沿着推进器构件的前述第一纵向边缘之前述复数个分隔的第一突出部，在该动力行程期间，前述推进器构件系其备便位置朝向其推进位置移动；以及(e)一个推进器致动装置，其系在第二预定状况之下迫使前述推进器构件遭受一个动力行程以及朝向前述推进位置移动。如申请专利范围第21项所述的驱动机构，其更包含有：(a)一个具有一个俘获表面以及一个滑动表面的可枢转制子构件，前述制子构件是弹簧负载的；以及(b)沿着前述推进器构件之一个第二纵向边缘之复数个分隔的第二突出部；其中：(c)在第三预定状况之下，前述制子构件系由一个个别的装置所控制并且被迫使而进入一个非俘获位置，使得其俘获表面不会干涉沿着前述推进器构件之前述第二纵向边缘的前述复数个分隔的第二突出部，藉此容许前述推进器构件可以在一个第一方向中从其备便位置移动到其推进位置；(d)在第四预定状况之下，在前述推进器构件正在于一个第二方向中从其推进位置移动到其备便位置期间，前述个别的装置系释放前述制子构件，使得该制子构件不会被迫使而进入一个非俘获位置，前述制子构件系在弹簧负载的影响下被枢转地引导朝向一个俘获位置，然而，制子构件的前述滑动表面系容许推进器构件的前述复数个分隔的第二突出部可以沿着制子构件滑移，而只要推进器构件继续保持在前述第二方向之中移动就不会被停止；以及(e)在第五预定状况之下，如果前述推进器构件在前述第一方向之中移动的话，以及如果前述个别装置没有迫使前述制子构件进入前述非俘获位置之中的话，那麽前述制子构件可以抵抗前述复数个分隔第二突出部的其中之一，沿着前述推进器构件的前述第二纵向边缘自由地接合其俘获表面，藉此防止前述推进器构件在前述第一方向之中进一步运动。如申请专利范围第21项所述的驱动机构，其更包含有：一个紧固件弹匣，用于保持复数个紧固件以及用于连续地将前述复数的紧固件通过该引导主体的一个开口连续地供应到一个与前述推进器构件在前述动力行程期间的路径相一致的位置处。如申请专利范围第21项所述的驱动机构，其更包含有一个主要储存容室，其系与圆筒的前述位移容积以流体相连通，其中前述主要储存容室以及前述位移容积在一开始时以一种加压气体所装填。如申请专利范围第24项所述的驱动机构，其中在前述第二预定状况之下，前述圆筒以及活塞系如同一个气压弹簧般地作用，用以在前述推进器构件的第四端部接触前述引导主体之内的一个紧固件以及将紧固件从前述引导主体的前述退出端部处移动出去时，使用在前述位移容积中作用在前述活塞上的前述加压气体将前述推进器构件从其备便位置朝向其推进位置移动。一种用于控制紧固件推进工具的方法，前述方法包含有：(a)提供一个紧固件推进工具，该工具包括有：(i)一个壳体，(ii)一个系统控制器，(iii)一个紧固件驱动机构，其系将一个推进器构件朝向该机构的一个退出端部移动，(iv)一个移动一个提举器构件的原动机，该提举器构件系将前述推进器构件移动离开机构的前述退出端部，(v)一个制子控制装置，其系移动一个具有一个俘获表面的制子构件，(vi)一个安全接触元件，(vii)一个使用者致动的触发器，以及(vii)一个紧固件；(b)藉着将前述退出端部压抵着一个工件且致动前述触发器来启始一个推进循环，藉此：(i)导致前述制子控制装置启动，该制子控制装置系将制子构件的前述俘获表面移动到一个并不会干涉前述推进器构件之运动的位置；以及(ii)导致前述紧固件驱动机构迫始推进器构件朝向前述退出端部移动以及将前述紧固件推进到前述工件之中；(c)致动前述原动机，藉此移动前述提举器构件以及导致前述推进器构件远离前述退出端部而朝向一个备便位置移动；以及(d)接着使得前述制子控制装置不会作动，而此系容许机械地偏向前述制子构件，用以将制子构件的俘获表面移动到一个会干涉前述推进器构件之运动的位置。如申请专利范围第26项所述的方法，其更包含有以下步骤：将前述退出端部从顶抵着前述工件的接触中抽出，藉此容许前述工具可以开始一个新的推进循环。如申请专利范围第26项所述的方法，其更包含有以下步骤：释放前述触发器，藉此容许前述工具可以开始一个新的推进循环。如申请专利范围第26项所述的方法，其中前述制子控制装置包含有一个螺线管，以及前述原动机包含有一个电动马达。如申请专利范围第26项所述的方法，其更包含有以下步骤：一个使用者将前述推进循环操作模式选择成以下其中之一：一个“底部击发模式”以及一个“限制击发模式”：其中：(a)如果选择前述限制击发模式的话，如果前述安全接触元件已经在前述触发器致动器已经被运作之前被致动，则前述工具将会运作；以及(b)如果选择前述底部击发模式的话，如果以下二者以任一顺序发生，前述工具将会运作：(i)前述触发器致动器已经被运作；以及(ii)前述安全接触元件已经被致动。如申请专利范围第26项所述的方法，其更包含有以下步骤：在一个动力行程开始之后，使得前述制子控制装置在已经经过一段预定时间间隔之后不会作动，藉此容许机械地偏向前述制子构件，用以即使是前述推进器构件尚未到达一个在前述退出端部处的全动力行程位置，将制子构件的俘获表面移动到一个干涉前述推进器构件之运动的位置，且藉此容许一个使用者能够安全地清除工具的一个卡住的状况。如申请专利范围第26项所述的方法，其更包含有以下步骤：控制前述提举器构件的运动量，用以藉此容许前述推进器构件在启始下一个特定的推进循环之前可以移动超过一个可能的备便位置。如申请专利范围第26项所述的方法，其更包含有以下步骤：在一个动力行程开始之后，即使是前述触发器仍然被致动及工具的前述退出端部仍然压抵着一个工件，在已经经过一个预定时间间隔之后，使前述原动机以及前述制子控制装置不会作动，藉此将前述工具放置于一个备便状况中用于下一个特定的推进循环，同时节省能源。如申请专利范围第26项所述的方法，其中前述工具包括有一个推进器致动装置，该装置系进行前述导致前述紧固件驱动机构迫始推进器构件朝向前述退出端部移动以及将前述紧固件推进到前述工件之中的步骤。如申请专利范围第34项所述的方法，其中前述推进器致动装置包含有一个气压弹簧，以及：(a)前述紧固件驱动机构包括有一个中空圆筒，该中空圆筒具有一个位于其中的移动式活塞，前述活塞可以在前述圆筒之内移动，前述中空圆筒含有一个由前述活塞的行程所造成的位移容积；以及(b)前述工具包括有一个主要储存容室，其系与圆筒的前述位移容积以流体相连通，其中前述主要储存容室以及前述位移容积在一开始时以一种加压气体所装填。如申请专利范围第26项所述的方法，其中前述提举器构件包含有复数个分隔开的延伸部分，该等延伸部分系在预定位置处与前述推进器构件的复数个分隔开的突出部进行接触；以及其更包含有以下步骤：(a)在第一预定状况之下，在一个第一方向中移动前述提举器构件以及藉此导致前述推进器构件从前述退出端部朝向前述备便位置移动；以及(b)在第二预定状况之下，藉着前述原动机定位前述提举器构件，使得提举器构件的前述复数个分隔延伸部分不会在一个动力行程期间以机械方式干涉推进器构件的前述复数个分隔的突出部，其中在该动力行程期间前述推进器构件系从前述备便位置朝向前述退出端部移动。如申请专利范围第26项所述的方法，其中前述工具包括有一个含有复数个紧固件的紧固件弹匣；以及其更包含有以下步骤：连续地供应前述复数的紧固件到一个在一个动力行程期间与前述推进器构件的路径相一致的位置处。一种用于控制紧固件推进工具的方法，前述方法包含有：(a)提供一个紧固件推进工具，该工具包括有：(i)一个壳体；(ii)一个系统控制器；(iii)一个安全接触元件；(iv)一个使用者致动的触发器；(v)一个紧固件；(iv)一个移动一个提举器构件的原动机，该提举器构件系将一个推进器构件移动离开机构的前述退出端部；以及(vii)一个紧固件驱动机构，其系将前述推进器构件朝向该机构的前述退出端部移动，前述紧固件驱动机构包括有：(A)一个中空圆筒，其包含有一个圆柱形壁部且具有一个在其中的移动式活塞，前述中空圆筒含有一个由前述活塞的行程所造成的位移容积；以及(B)一个主要储存容室，其系与圆筒的前述位移容积以流体相连通，其中前述主要储存容室以及前述位移容积在一开始时以一种加压气体所装填；(b)由一个使用者将前述推进循环的操作模式选择成以下的其中之一：一个“底部击发模式”以及一个“限制击发模式”；其中：(i)如果选择前述限制击发模式的话，如果前述安全接触元件已经在前述触发器致动器已经被运作之前被致动，则前述工具将会运作；以及(ii)如果选择前述底部击发模式的话，如果以下二者以任一顺序发生，前述工具将会运作：(A)前述触发器致动器已经被运作；以及(B)前述安全接触元件已经被致动；(c)藉着将前述退出端部压抵着一个工件及致动前述触发器来启始一个推进循环，藉此导致前述紧固件驱动机构迫使推进器构件朝向前述退出端部移动以及将一个紧固件推进到前述工件之中；以及(d)致动前述原动机，藉此移动前述提举器构件以及导致前述推进器构件移动远离前述退出端部而朝向一个备便位置。如申请专利范围第38项所述的方法，其更包含有以下步骤：将前述退出端部从顶抵着前述工件的接触中抽出，藉此容许前述工具可以开始一个新的推进循环。如申请专利范围第38项所述的方法，其更包含有以下步骤：释放前述触发器，藉此容许前述工具可以开始一个新的推进循环。如申请专利范围第38项所述的方法，其更包含有以下步骤：控制前述提举器构件的运动量，用以藉此容许前述推进器构件在启始下一个特定的推进循环之前可以移动超过一个可能的备便位置。如申请专利范围第38项所述的方法，其中前述提举器构件包含有复数个分隔开的延伸部分，该等延伸部分系在预定位置处与前述推进器构件的复数个分隔开的突出部进行接触；以及其更包含有以下步骤：(a)在第一预定状况之下，在一个第一方向中移动前述提举器构件以及藉此导致前述推进器构件从前述退出端部朝向前述备便位置移动；以及(b)在第二预定状况之下，藉着前述原动机定位前述提举器构件，使得提举器构件的前述复数个分隔延伸部分不会在一个动力行程期间以机械方式干涉推进器构件的前述复数个分隔的突出部，其中在该动力行程期间前述推进器构件系从前述备便位置朝向前述退出端部移动。如申请专利范围第38项所述的方法，其中前述工具包括有一个容纳有复数个紧固件的紧固件弹匣，以及其更包含有以下步骤：连续地供应前述复数的紧固件到一个在一个动力行程期间与前述推进器构件的路径相一致的位置处。如申请专利范围第38项所述的方法，其更包含有以下步骤：(a)提供一个制子控制装置，其系移动一个具有一个俘获表面的制子构件；(b)在启始前述推进循环的步骤时：(i)导致前述制子控制装置致动，其系将制子构件的前述俘获表面移动到一个不会干涉前述推进器构件之运动的位置；以及(ii)导致前述紧固件驱动机构迫使该推进器构件朝向前述退出端部移动以及将一个紧固件推进到前述工件之中；以及(c)在移动前述提举器构件以及导致前述推进器构件移动远离前述退出端部朝向一个备便位置的步骤时：(i)使得前述制子控制装置不活动，此系容许以机械方式偏向前述制子构件，用以将制子构件的俘获表面移动到一个会干涉前述推进器构件之运动的位置。如申请专利范围第44项所述的方法，其更包含有以下步骤：在一个动力行程开始之后，使得前述制子控制装置在已经经过一段预定时间间隔之后不会作动，藉此容许机械地偏向前述制子构件，用以即使是前述推进器构件尚未到达一个在前述退出端部处的全动力行程位置，将制子构件的俘获表面移动到一个干涉前述推进器构件之运动的位置，且藉此容许一个使用者能够安全地清除工具的一个卡住的状况。如申请专利范围第44项所述的方法，其更包含有以下步骤：在一个动力行程开始之后，即使是前述触发器仍然被致动及工具的前述退出端部仍然压抵着一个工件，在已经经过一个预定时间间隔之后，使前述原动机以及前述制子控制装置不会作动，藉此将前述工具放置于一个备便状况中用于下一个特定的推进循环，同时节省能源。一种紧固件推进工具，其系包含有：(a)一个壳体，其系容纳一个原动机以及一个系统控制器；(b)一个紧固件驱动机构，其系包括有：(i)一个中空圆筒，其具有一个在其中的移动式活塞，前述中空圆筒具有一个第一端部以及一个相对的第二端部，前述中空圆筒含有一个由前述活塞的行程所造成的位移容积，前述位移容积在一开始时系以一种加压气体所装填；(ii)一个引导主体，其系大致上与前述圆筒的第二端部相邻，前述引导主体具有一个接收端部、一个退出端部以及一个介于该等端部之间的通路，前述接收端部系接近圆筒的前述第二端部，前述引导主体被建构成用以接收一个从前述退出端部处被推动的紧固件；(iii)一个长形推进器构件，其系与前述活塞以机械方式相连通，前述推进器构件具有一个推进表面，该推进表面系被设计尺寸以及形状，用以将一个紧固件推入一个外部工件之中，其中引导主体的前述通路系容许前述推进器构件可以在一个动力行程期间通过该通路而朝向前述退出端部，以及在一个举起间隔期间容许前述推进器构件通过该通路而远离前述退出端部；(A)前述推进器构件具有一个第一纵向边缘；(B)前述推进器构件，其具有沿着前述第一纵向边缘之复数个分隔的第一突出部；以及(iv)一个提举器构件，其系呈现出一个外部形状，该外部形状系界定出前述提举器构件之表面的一个周长：(A)前述提举器构件在前述系统控制器的命令之下是可被前述原动机所移动的；(B)前述提举器构件具有复数个分隔开的延伸部分，在预定位置，该等延伸部分系与前述推进器构件的前述复数个分隔的第一突出部进行接触，以致于在第一预定状况之下，前述提举器构件可以在一个第一方向之中移动，并且藉此导致前述推进器构件可以从其推进位置朝向其备便位置移动；以及(C)在第二预定状况之下，前述提举器构件可以由前述原动机所定位，使得在前述动力行程期间，提举器构件之前述复数个分隔的延伸部位不会以机械的方式干涉沿着推进器构件之前述第一纵向边缘的前述复数个分隔的第一突出部，在该动力行程期间，前述推进器构件系从其备便位置朝向其推进位置移动；(c)一个安全接触元件，其系延伸到引导主体的前述退出端部，且该元件可在一个当前述安全接触元件系被压抵着前述外部工件时的致动位置与一个当前述安全接触元件没有被压抵着前述外部工件时的非致动位置之间移动；(d)一个使用者致动的触发器致动器；(e)一个触发器位置感测器；以及(f)一个安全接触元件位置感测器；其中在前述第二预定状况之下，前述圆筒以及活塞系如同一个气压弹簧般地作用，用以使用作用在前述活塞上的前述加压气体将前述推进器构件从其备便位置朝向其推进位置移动，同时前述推进器构件的推进表面系接触一个紧固件且将该紧固件朝向前述引导主体的前述退出端部移动。如申请专利范围第47项所述的紧固件推进工具，其中前述系统控制器容许在一个“底部击发模式”及一个“限制击发模式”的其中任一者中操作，用以推进前述紧固件；其中：(a)如果选择前述限制击发模式的话，前述工具将会在如果前述安全性接触位置感测器决定前述安全接触元件已经在前述触发器位置感测器决定了前述触发器致动器已经被操作之前致动的话运作；以及(b)如果选择前述底部击发模式的话，如果以下二者以任一顺序发生，前述工具将会运作：(i)前述触发器位置感测器系决定前述触发器致动器已经被操作；以及(ii)前述安全性接触位置感测器决定了前述安全接触元件已经被致动。如申请专利范围第47项所述的紧固件推进工具，其中前述系统控制器包括有错误更正的能力。如申请专利范围第49项所述的紧固件推进工具，其中前述系统控制器系能够从推进器构件的卡住状况恢复，而不需要完全地使前述紧固件推进工具失去作用。如申请专利范围第47项所述的紧固件推进工具，其更包含有一个提举器构件位置感测器，其系判定是否前述提举器构件已经大致上完成一个到一个预定位置的旋转，并且如果是的话，前述控制器系暂停将前述提举器构件的旋转停止的前述原动机。如申请专利范围第51项所述的紧固件推进工具，其中前述触发器位置感测器、前述安全接触元件位置感测器以及前述提举器构件位置感测器包含有至少以下其中之一：一个机电式限制开关；一个磁铁感测接近开关；一个磁铁位置移动感测器；一个金属感测接近开关；一个光学位置感测器；以及一个感应式感测开关。如申请专利范围第47项所述的紧固件推进工具，其更包含有：(a)一个制子致动器，其系当有需要时在前述系统控制器的控制之下被提供能量；(b)一个可枢转制子构件，其系具有一个俘获表面以及一个滑动表面，前述制子构件是弹簧负载的；以及(c)沿着前述推进器构件之前述第二纵向边缘的复数个分隔的第二突出部；其中：(d)在第三预定状况之下，前述制子构件系被前述制子致动器迫使而进入一个非俘获位置，使得其俘获表面不会干涉沿着前述推进器构件之前述第二纵向边缘的前述复数个分隔的第二突出部，藉此容许前述推进器构件可以在一个第一方向中从其备便位置移动到其推进位置；(d)在第四预定状况之下，在前述推进器构件正在于一个第二方向中从其推进位置移动到其备便位置期间，前述制子致动器系释放前述制子构件，使得该制子构件不会被迫使而进入一个非俘获位置之中，前述制子构件系在弹簧负载的影响下被枢转地引导朝向一个俘获位置，然而，制子构件的前述滑动表面系容许推进器构件的前述复数个分隔的第二突出部可以沿着制子构件滑移，而只要推进器构件继续保持在前述第二方向之中移动就不会被停止；以及(e)在第五预定状况之下，如果前述推进器构件在前述第一方向之中移动的话，以及如果前述制子致动器没有迫使前述制子构件进入前述非俘获位置之中的话，那麽前述制子构件可以抵抗沿着前述推进器构件的前述第二纵向边缘之前述复数个分隔第二突出部的其中之一，自由地接合其俘获表面，藉此防止前述推进器构件在前述第一方向之中进一步运动。如申请专利范围第53项所述的紧固件推进工具，其中：(a)如果在前述第五预定状况之下，前述制子构件防止前述推进器构件在前述第一方向中进一步运动的话，前述系统控制器系决定推进器构件是处于一个卡住的状况中，且将不会容许前述提举器构件将前述推进器构件进一步在第二方向移动，直到前述工具已经被重置为止，用以容许一个使用者可以清除该卡住状况。如申请专利范围第47项所述的驱动机构，其更包含有一个紧固件弹匣，用于保持复数个紧固件、以及用于通过引导主体的一个开口将前述复数的紧固件连续地供应到一个在前述动力行程期间与前述推进器构件的路径相一致的位置。如申请专利范围第47项所述的驱动机构，其更包含有一个在第一预定状况之下旋转前述提举器构件的驱动轴杆，其中前述驱动轴杆系与前述提举器构件以机械方是相连通，以及前述驱动轴杆最后地系由前述原动机推进。如申请专利范围第47项所述的驱动机构，其更包含有一个与圆筒的前述位移容积以流体相连通的主要储存容室，其中前述主要储存容室以及前述位移容积二者在一开始时皆以前述加压气体所装填。如申请专利范围第47项所述的驱动机构，其中前述系统控制器包含有一个处理电路、一个记忆体电路以及一个输入/输出电路。如申请专利范围第58项所述的驱动机构，其中前述输入/输出电路包含有：(a)一个第一输出端，其系将第一讯号发送到前述原动机，如果前述系统控制器需要的话，前述原动机系导致前述可移动提举器构件进行旋转，其中：(i)在前述第一预定状况之下，导致前述推进器构件可以在前述举起间隔期间被移动远离前述退出端部；以及(ii)在前述第二预定状况之下，容许前述推进器构件可以在前述动力行程期间朝向前述退出端部移动；(b)一个第二输出端，其系将第二讯号发送到一个制子致动器，如果前述系统控制器需要的话，该制子致动器系导致一个机械偏向的制子构件可以移动，使得制子构件的一个俘获表面并不会干涉前述推进器构件的运动；(c)一个第一输入端，其系接收来自前述触发器位置感测器的第三讯号；(d)一个第二输入端，其系接收来自前述安全接触元件位置感测器的第四讯号；(e)一个第三输入端，其系接收来自一个使用者致动之模式控制选择器开关的第五讯号；以及(f)一个第四输入端，其系接收来自一个检测前述可移动提举器构件之一个位置之提举器构件位置感测器的第六讯号。如申请专利范围第58项所述的驱动机构，其中前述原动机包含有一个电动马达，以及前述制子致动器包含有一个螺线管。如申请专利范围第38项所述的方法，其更包含有以下步骤：使用一个外部气体来源以加压气体来装填前述主要储存容室，该外部气体来源系暂时地与前述主要储存容室以气动方式相连通。