| 摘要 |
1. Система обогрева стрелочных переводов для поддержания при морозе и снеге работоспособности железнодорожных стрелочных переводов, которые включают в себя рамные рельсы (1, 1') и остряковые рельсы (7") и с которыми соотнесены стрелочные подушки (50) с плитами (51) стрелочных подушек, отличающаяся тем, что с рамными рельсами (1, 1') и остряковыми рельсами (7") железнодорожных стрелочных переводов и стрелочными подушками (50) с плитами (51) стрелочных подушек посредством крепежных элементов (30, 40, 54, 64, 88) соединены с возможностью съема теплообменники (4, 4', 4", 52, 61, 82, 82').2. Система по п.1, отличающаяся тем, что на рамных рельсах (1, 1') и остряковых рельсах (7") между головкой (2, 2', 2") рельса и подошвой (3, 3', 3") рельса на шейке (8, 8', 8") рельса расположен с возможностью съема первый теплообменник (4, 4', 4").3. Система по п.2, отличающаяся тем, что для первого теплообменника (4, 4', 4") предусмотрены алюминиевый профиль (11, 11', 11"), изолирующий элемент (14, 14', 14"), резиновое уплотнение (12, 12', 12") и защитный металлический лист (13, 13', 13"), которые склеены друг с другом на склеиваемых поверхностях (20).4. Система по п.2, отличающаяся тем, что для первого теплообменника (4, 4', 4") предусмотрены алюминиевый профиль (11, 11', 11"), изолирующий элемент (14, 14', 14"), резиновое уплотнение (12, 12', 12") и защитный металлический лист (13, 13', 13"), которые посредством зажима защитного металлического листа (13, 13', 13") между пазом (23', 23") и зажимной кромкой (24', 24") расположены с возможностью съема.5. Система по п.2, отличающаяся тем, что подошву (3, 3') рамного рельса (1, 1') охватывает крепежный элемент (30), и что первый теплообменник (4, 4') посредством крепежного элемента (30) расположен с возможностью съема на шейке (8, 8') рамно� |
