| 摘要 |
1. Переключатель основного управления механизацией крыла летательного аппарата (ЛА), характеризующийся тем, что включает связанные между собой встроенные в силовой корпус центрального пульта управления ЛА посредством силовых корпусов командный и задающий блоки управления механизацией крыла, при этом командный блок содержит рычаг, который выполнен двуплечим первого рода, снабжен рукояткой с гашеткой, которая установлена на верхнем плече рычага, при этом плечи рычага соединены между собой под углом, превышающем 95°, и обеспечивают расположение рычага в силовом корпусе с возможностью поворотов на угол, достаточный для рабочего управления механизацией крыла в полном диапазоне заданных угловых перемещений предкрылков и закрылков через подвижное соединение двуплечего рычага с задающим блоком переключателя, причем последний содержит встроенную в силовой корпус ось с качалкой, снабженной датчиками положений предкрылков и закрылков, концевыми выключателями приводов, при этом соединение командного блока с качалкой задающего блока выполнено посредством тандерной тяги, связывающей нижнее плечо двуплечего рычага с качалкой через шарниры вращения, перемещаемые в плоскости, параллельной плоскости поворотов рычага основного управления, а длины качалки и тандерной тяги выполнены не более длины нижнего плеча рычага основного управления.2. Переключатель по п.1, отличающийся тем, что силовой корпус задающего блока жестко зафиксирован в силовом корпусе центрального пульта управления, предпочтительно на боковой грани последнего с ориентацией поворотной оси задающего блока, параллельно упомянутой оси поворотов дв |
