| 摘要 |
Das Verfahren beschreibt einen Ausrücker, insbesondere zur Betätigung einer Doppelkupplung im Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs, zum wahlweisen Trennen und Verbinden zweier Wellen, bestehend aus einem konzentrisch um eine Antriebswelle angeordneten Gehäuse, in dem ein ringförmiger Kolben geführt ist, an dessen einem Ende ein erstes Ausrücklager mit einem ausrückerseitigen Lagerring, einem kupplungsseitigen Lagerring und Wälzkörpern angeordnet ist, das sich an einer Kupplungsfeder einer Teilkupplung der Doppelkupplung abstützt, und einem zweiten ringförmigen Kolben, der einen geringeren Ringdurchmesser als der erste ringförmige Kolben aufweist und mit dem ersten ringförmigen Kolben konzentrisch im Gehäuse geführt ist und an dessen Ende ein zweites Ausrücklager mit einem ausrückerseitigen Lagerring, einem kupplungsseitigen Lagerring und Wälzkörper angeordnet ist, das sich an einer Kupplungsfeder einer zweiten Teilkupplung der Doppelkupplung abstützt, wobei die Ausrücklager im nicht eingerückten Zustand am Gehäuse anliegen und dort mittels Reibschluss an einer Verdrehung gehindert sind, und die ausrückerseitigen Lagerringe mittels einer Verbindung aneinander gekoppelt sind, die in Richtung der Rotation um die Drehachse der Antriebswelle steif und in Richtung der Drehachse der Antriebswelle weich ist. |
