一种新型常闭制动装置

摘要

本实用性新型公开了一种新型常闭制动装置，其特征在于：活塞装在壳体内，在壳体中设有左、右两个油腔，左油腔的油路连接主控油路口，右油腔的油路分别与止回阀和液控单向阀连接；活塞的一端设有外螺纹，与刹车片一端中心孔内的内螺纹上在一起，另一端与碟簧组压紧在一起，碟簧保护罩套装在碟簧组上；液控单向阀用螺栓安装在壳体上，止回阀的内置弹簧和阀门安装于壳体上的进油孔内；该装置具有多功能、集成度高、体积小、结构简单、方便维护及小行程大制动力等特点，能高效、安全、可靠地实施制动。能解决滑车制动系统的控制难题，而且有利于在各类高速竖直或水平制动系统中推广应用。

主权项

一种新型常闭制动装置，包括刹车片、活塞、壳体、碟簧组、止回阀、液控单向阀；其特征是：活塞装在壳体内，在壳体中设有左、右两个油腔，左油腔的油路连接第一主控油路口(P1)，右油腔的油路分别与止回阀和液控单向阀连接；活塞的一端设有外螺纹，与刹车片一端中心孔内的内螺纹上在一起，另一端与碟簧组压紧在一起，碟簧保护罩套装在碟簧组上；在碟簧组弹力的作用下，活塞和刹车片处于伸出位置，使制动装置处于常闭状态；液控单向阀用螺栓安装在壳体上，止回阀的内置弹簧和活门集成安装于壳体内。